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プリウスとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  N-VAN
VS
180円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
9154 中古車掲載台数 2085
  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 純正12.3インチナビ/パノラミックビューモニター/シートヒーター/ベンチレーション/レザーシート/追従クルーズコントロール/レーンキープアシスト/電動リアゲート/充電ケーブル車載

    本体価格
    394.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U トヨタセーフティセンス 純正8型DA レーダークルーズ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター ビルトインETC2.0 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ パーキングアシスト LEDヘッド/フォグ ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙/全方位モニター付ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/追従クルコン/BTオーディオ/ドラレコ/ETC2.0/シートヒーター/ハーフレザーシート/サンルーフ/LED/25年製タイヤ/取扱説明書/保証書

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ワンオーナ-/純正ナビ/BSM/パノラミックB

    本体価格
    213万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12型ナビ パノラマ デジタルキー

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    78万円

関東
2205
178.3万円
関西
1438
184万円
東海
1501
204.4万円
北海道
343
178.5万円
九州
1370
186.4万円
東北
689
174.8万円
北陸・甲信越
528
186.5万円
中国
712
193.2万円
四国
368
203.5万円
地域別台数
関東
475
124.6万円
関西
232
125.8万円
東海
405
135.2万円
北海道
88
130.2万円
九州
305
126.5万円
東北
172
139.9万円
北陸・甲信越
158
136.8万円
中国
126
132.5万円
四国
124
126.7万円

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プリウスとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  N-VAN
275万円460.9万円 新車時価格 119.8万円226.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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