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プリウスとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
9.3万円675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39万円193.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
9269 中古車掲載台数 120
  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタ認定中古車・純正ナビ・バックガイドモニター・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・自動(衝突被害軽減)ブレーキ・ETC・記録簿

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウス プリウス S LEDエディション 7型純正ナビ バックモニター ETC ワンセグ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 1オーナー SDナビTV Bカメラ ETC Sキーカーテンエアバック サイドエアバック 専用フロアマット カーボン調インテリア ワンオーナー SDナビ フルセグTV Bカメラ HID フォグライト ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ 社外ナビ バックカメラ フルセグTV セーフティセンス BBS-LMタイプ19インチAW  レザーシート パワーシート シートヒーター HUD BSM ETC スマートキープッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビバックカメラETCプッシュスタート

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC TV Bluetooth トヨタ認定中古車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 12セグHDDナビBカメラHIDキー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G バックモニター 地デジ LEDヘッドライト ワンオーナ パワーウインドウ AC100V サイドエアバッグ Wエアバック キーフリー クルーズコントロール TV エアコン イモビ アルミホイール ETC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 走行1.8万キロ セーフティーセンスP レーダークルコン コーナーセンサー 360度ドラレコ 純正アルミホイール 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    150.8万円

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    129.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト EVモード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ・フルセグ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・サイドカーテンエアーバッグ・クルーズC・電動シート・17AW

    本体価格
    87.7万円

関東
2278
178.8万円
関西
1476
196.8万円
東海
1470
208万円
北海道
379
185.1万円
九州
1324
189.4万円
東北
692
189.8万円
北陸・甲信越
564
197.2万円
中国
722
196.3万円
四国
364
200.4万円
地域別台数
関東
46
107.9万円
関西
8
130.3万円
東海
19
113.9万円
北海道
5
103.5万円
九州
11
123.6万円
東北
13
83.3万円
北陸・甲信越
9
124.5万円
中国
2
75万円
四国
7
122.7万円

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プリウスとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  アコードハイブリッド
275万円464.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1797~1986 排気量(cc) 1993
98~155 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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