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N-VANとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ミニキャブミーブ
VS
28万円379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 20万円118万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
2117 中古車掲載台数 47
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD メモリーナビ・ワンセグ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・アイドリングストップ・スマートキー・プッシュスタート・LEDライト・フォグ・オートライト・オートクルーズ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減ブレーキ キーレス オートエアコン パワステ パワーウィンドウ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー スライドドア 路外逸脱抑制機能 軽自動車 660cc

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 車検令和10年1月 バックカメラ ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール フルフラットシート キーレス パワーウインドウ オートエアコン ラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー 追突軽減ブレーキ ナビ リアカメラ ETC スマートキー DVD再生 ミュージックラック Bluetooth フルセグ ルーフコンソール ルーフインサイドパイプ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 走行26000km ワンオーナー車 整備記録簿 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC Hondaスマートキー LEDフォグライト 純正ルーフキャリア

    本体価格
    141.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ワンオーナー・禁煙車・記録簿・CVT・ホンダセンシング・アダプティブクルーズコントロールナビ・バックカメラ・Bluetooth・電動格納ミラー・パワーウインドウ・キーレス・プライバシーガラス・保証書・取説

    本体価格
    75.8万円

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    60.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ WエアB/ABS シートヒーター

    本体価格
    77.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ETC

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ バッテリー残存率101パーセント 後付ステアリングヒーター

    本体価格
    50万円

関東
512
123.7万円
関西
242
122.3万円
東海
372
132.2万円
北海道
89
131.1万円
九州
339
126.1万円
東北
171
136.3万円
北陸・甲信越
174
140.6万円
中国
115
130.5万円
四国
103
128.8万円
地域別台数
関東
21
56.3万円
関西
7
66.8万円
東海
10
65.1万円
北海道
0
---
九州
2
43.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
41.9万円
四国
3
64.9万円

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N-VANとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ミニキャブミーブ
119.8万円226.9万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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