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カローラフィールダーとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  プレマシー
VS
35.8万円285万円
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中古車相場 5.4万円129.8万円
プレマシーの相場表を見る
637 中古車掲載台数 271
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタセーフティセンス 純正ナビフルセグ ドライブレコーダー ハーフレザー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 社外SDナビ/ETC/I-STOP/

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション 4WD 純正フルエアロ キーレス HID AAC ABS 電動格納ミラー 15インチAW フロアマット ドアバイザー ETC 純正HDDナビTV CD DVD フォグランプ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G バックカメラ・横滑り防止装置・ETC・Bluetooth・ナビ・CD・DVD

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 新品タイヤ/社外 SDナビ/後席モニター 社外 7インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    145.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ETC クルコン ドラレコ バックモニター 純正ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX フルセグ メモリーナビ DVD再生 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー1.5GエアロWB ナビ・フルセグTV付

    本体価格
    70.4万円

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    本体価格
    32.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E CarsOsaka:3B3510

    本体価格
    22.8万円

関東
162
112.8万円
関西
103
115万円
東海
98
116.5万円
北海道
33
112.6万円
九州
92
118.3万円
東北
59
95.5万円
北陸・甲信越
37
105.1万円
中国
33
127.3万円
四国
20
103.4万円
地域別台数
関東
123
41.9万円
関西
63
48.6万円
東海
13
47.7万円
北海道
5
48万円
九州
23
43万円
東北
20
39.5万円
北陸・甲信越
14
52.9万円
中国
7
56.9万円
四国
3
54万円

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トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  プレマシー
153.2万円253.7万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1494~1797 排気量(cc) 1997~1998
74~140 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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