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アルファードとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  プレマシー
VS
27万円~1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~109.9万円
プレマシーの相場表を見る
7961台 中古車掲載台数 224台
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TSS 純正Dオーディオナビ Bカメラ

    本体価格
    443.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ユニバーサルステップ パノラマルーフ 全周囲カメラ 14インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    547万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV フリップダウンモニター ETC 両側パワースライドドア サンルーフ モデリスタフルエアロ ステアリングヒーター 電動リアゲート デジタルインナーミラー

    本体価格
    448.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト 禁煙車 レーダークルーズコントロール Wエアコン シートヒーター

    本体価格
    284万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 純正HDDナビゲーションシステム Bluetooth USB CD/DVD ミュージックサーバー フルセグTV フリップダウンモニター ETC 両側パワースライドドア Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 9インチDAナビ バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー 両側電動ドア AC100V電源 ドラレコ LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII バックモニター クルーズコントロール 先進ライト ETC リモコンスターター 横滑り防止装置 スマートキー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    366.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 両側電動パワースライドドア オートクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフロントフォグライト ETC リアトラフィックアラート Bluetooth接続

    本体価格
    254万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    38.3万円

関東
2718台
408.8万円
関西
1342台
449.2万円
東海
1171台
464.9万円
北海道
444台
381.2万円
九州
769台
437.1万円
東北
468台
392.2万円
北陸・甲信越
377台
422.9万円
中国
461台
421.2万円
四国
211台
431.4万円
地域別台数
関東
83台
41.1万円
関西
50台
44.8万円
東海
23台
39.8万円
北海道
7台
51.5万円
九州
23台
41.9万円
東北
14台
37.1万円
北陸・甲信越
13台
43.5万円
中国
10台
55.4万円
四国
1台
19.8万円

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アルファードとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  プレマシー
510万円~1485万円 新車時価格 179.9万円~241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2487~2493 排気量(cc) 1997~1998
170~190 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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