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LMとアルファードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   トヨタ  アルファード
VS
1310万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 17.9万円1699万円
アルファードの相場表を見る
83 中古車掲載台数 7506
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/モデリスタFSRエアロ/ソリスホワイト革シート/前後ドライブレコーダー/19インチAW/マークレビンソンサウンドシステム/左右独立ムーンルーフ/ユニバーサルステップ/2.0ETC/寒冷地仕様/スペア&カードキ-

    本体価格
    1520万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソンサウンドシステム 純正ドライブレコーダー(前後方) 左右独立ムーンルーフ 14インチリアエンターテイメントシステム フロアマット&エントランスマットセット ユニバーサルステップ

    本体価格
    1726.5万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り・黒革・モデリスタエアロキット・GRパフォーマンスダンパー・ユニバーサルステップ・マークレビンソン・カーテーシーイルミ・純正ドラレコ

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー バックカメラ ナビ ETC ドラレコ スマートキー 電動シート シートヒーター 後席モニター

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 弊社ワンオーナー車両/両側電動スライドドア/マークレビンソン/ETC/シートヒーター/ベンチレーション/19インチ/フリップダウンモニター/コンセント/LEDヘッドライト/白革シート/マッサージシート/

    本体価格
    1458.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー車 4人乗り モデリスタエアロ 48インチ大型ワイドミニター 左右独立ムーンルーフ マークレビンソンサラウンドシステム ユニバーサルステップ HUD 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    1970万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ユニバーサルステップ マクレビ ナビ フルセグTV フリップダウンモニター Dインナーミラー ツインムーンルーフ 寒冷地仕様 全周囲カメラ HUD ドラレコ ETC2.0 エグゼクティブシート 電動リアゲート BSM

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ/大型スクリーン/マクレビ

    本体価格
    1917万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ドライブレコーダー(前後方)/寒冷地仕様/デジタルキー

    本体価格
    1397万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ADMIRATIONフルエアロ/ダウンサス/AMISTAD/20インチAW/カガラスルーフ/マークレビンソン/リアエンター/ユニバーサルステップ/3眼LEDヘッドライト/全周囲/レクサスセーフティーシステム/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1519万円

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    730万円

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    本体価格
    409.9万円

関東
25
1505.3万円
関西
25
1562.6万円
東海
11
1490.5万円
北海道
2
1479万円
九州
8
1524.9万円
東北
2
1522.2万円
北陸・甲信越
5
1613万円
中国
4
1581.3万円
四国
1
1499.8万円
地域別台数
関東
2567
413.8万円
関西
1238
445.4万円
東海
1104
466.8万円
北海道
444
390.8万円
九州
758
435.2万円
東北
467
384.6万円
北陸・甲信越
359
418.4万円
中国
387
423万円
四国
182
430.6万円

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レクサス  LM   トヨタ  アルファード
1500万円2030万円 新車時価格 510万円1485万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4995×1850×1935  他
2393 排気量(cc) 2487~2493
275 最高出力(馬力) 170~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名 乗車定員 4名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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