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スイフトとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  ロードスター
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
3195 中古車掲載台数 1432
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 SWKカスタム車両 スポーツECU(SPEC2PRO)

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキセーフティサポート・アダプティブクルコン

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    233.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 未使用車/全方位カメラパッケージ

    本体価格
    298万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 全方位カメラ LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    289.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 2型 スポーツ 2型

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ HYBRID MZ 全方位モニターナビ オートライト 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    219.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速マニュアル デュアルセンサーブレーキ カロッツェリアHDDナビ DVD再生 スマートキー プッシュスタート ブラインドスポットモニター アダクティブクルーズコントロール インタークーラーターボ

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 盗難防止システム スマートキーレス

    本体価格
    194万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビ 全周囲 ETC スズキセーフティサポート フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト ローダウン OZアルミホイール HKSマフラー ワンオーナー

    本体価格
    155.8万円

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    258.7万円

関東
866
127.7万円
関西
434
151.7万円
東海
464
144.3万円
北海道
170
123.4万円
九州
378
143万円
東北
347
143.7万円
北陸・甲信越
244
138万円
中国
211
132.9万円
四国
81
134.4万円
地域別台数
関東
581
200.6万円
関西
179
221.4万円
東海
245
203.3万円
北海道
24
145.1万円
九州
142
194.3万円
東北
45
180.5万円
北陸・甲信越
53
239.5万円
中国
129
220.2万円
四国
34
177.3万円

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スイフトとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  ロードスター
172.7万円240.1万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~1997
82~140 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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