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スイフトとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  ロードスター
VS
9.9万円375万円
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中古車相場 92円1038.9万円
ロードスターの相場表を見る
2899 中古車掲載台数 1396
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビゲーション・9インチディスプレイ・フルセグTV・全方位モニター・ブラインドスポットモニター・ブレーキホールド・シートヒーター・パドルシフト・ブレーキホールド

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 前後軽減ブレーキ オーディオレス LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 純正ナビ TV バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 純正8インチフルセグナビ・全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    306万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ 

    本体価格
    30万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 DSBS 6MT FF TURBO クルコン ナビ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速 マニュアル車 HIDヘッドライト クルーズコントロール 純正17インチENKEIアルミ 純正ナビ フルセグ視聴 ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    52万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    23万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    260.4万円

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    本体価格
    506.8万円

  • マツダ ロードスター ウェブチューン 同色ハードトップ・RAYS15インチホイール・5MT・レッドファブリックシート・キーレスキー・フォグライト

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    118.9万円

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    180.9万円

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    本体価格
    応談

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    119.8万円

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    本体価格
    88.4万円

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    本体価格
    276.1万円

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    本体価格
    160.9万円

関東
846
128.3万円
関西
359
145.3万円
東海
360
145.1万円
北海道
160
123.8万円
九州
394
141.5万円
東北
275
143.1万円
北陸・甲信越
237
141.6万円
中国
180
140.6万円
四国
88
140.8万円
地域別台数
関東
536
204.2万円
関西
186
213.5万円
東海
233
211.5万円
北海道
26
156万円
九州
156
204.3万円
東北
42
190.9万円
北陸・甲信越
55
224.5万円
中国
117
213.1万円
四国
45
180.5万円

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スイフトとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  ロードスター
172.7万円240.1万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~1997
82~140 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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