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MAZDA2とスイフトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   スズキ  スイフト
VS
46.6万円233万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 11.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
926 中古車掲載台数 2412
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 全方位カメラ HUD BSM LED ETC2.0

    本体価格
    149.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・マツダ・MAZDA2

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 1.5DT XD ドラレコ LED  Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    106.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 純正アルミ フルセグTV 360度カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 整備代車 ETC バックモニター AppleCarPlay&AndroidAuto 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 全方位モニター CD DVD フルセグ ETC

    本体価格
    148.5万円

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    195万円

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    本体価格
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    本体価格
    178.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スイフト ローダウン 

    本体価格
    79万円

関東
250
151.1万円
関西
154
156.9万円
東海
127
147.7万円
北海道
43
151.4万円
九州
130
150.9万円
東北
57
150.2万円
北陸・甲信越
69
147万円
中国
76
144.7万円
四国
20
142.9万円
地域別台数
関東
668
125.6万円
関西
301
153.7万円
東海
310
141.4万円
北海道
142
114.3万円
九州
316
138.9万円
東北
252
150.4万円
北陸・甲信越
179
141.4万円
中国
162
136.7万円
四国
82
148.8万円

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MAZDA2とスイフトのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  スイフト
145.9万円277.8万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1496~1498 排気量(cc) 1197~1371
105~116 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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