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フィットとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スズキ  スイフト
VS
11.6万円299.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 9.9万円386.3万円
スイフトの相場表を見る
4822 中古車掲載台数 2609
  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正ナビ ドラレコ前 スマートキー ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション ホンダセンシング.純正ナビ.リアカメラ.プッシュスタート.UV.IRカット.クルーズコントロール.LED.ABS.運転席助手席シートヒーターフルオートエアコン.スマートキー

    本体価格
    86.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートエアコン ワンセグ CD再生 USB再生 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    73.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 L スマートスタイルエディション 4WD ナビTV バックカメラ ミラーヒーター ドラレコ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ ドライブレコーダー LEDオートライト あんしんパッケージ サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ クルーズコントロール ETC オートリトラミラー コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC モデューロ15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース フル

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    43万円

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    280万円

関東
1391
122.8万円
関西
482
111.4万円
東海
470
127.9万円
北海道
375
117.8万円
九州
713
121.5万円
東北
606
137.5万円
北陸・甲信越
394
129.3万円
中国
234
119.2万円
四国
157
125万円
地域別台数
関東
743
126.6万円
関西
327
143.8万円
東海
326
133.7万円
北海道
138
112.5万円
九州
344
137.7万円
東北
265
142.5万円
北陸・甲信越
201
132.9万円
中国
182
138.1万円
四国
83
135.9万円

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ホンダ  フィット   スズキ  スイフト
155.8万円292.9万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 1197~1371
98~118 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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