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eKワゴンとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   三菱  トッポBJ
VS
9000円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
1936 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKワゴン 660 E 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    38.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減システム シートヒーター レーンキープアシスト クリアランスソナー オートライト ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    165.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 オーディオ キーレスエントリー エアコン アイボリーインテリア

    本体価格
    45.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ナビコレクション MX 禁煙車社外ナビワンセグTV

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ETC 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能システム フロント&リヤパーキングセンサー 寒冷地仕様車 車線逸脱警報システム 横滑り防止装置 キーレス CDオーディオ&AM/FMラジオ

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正オーディオ ETC 衝突被害軽減システム オートライト 電動格納ミラー ベンチシート アイドリングストップ 内外装クリーニング 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    94万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    139.9万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 5MT ルーフ新規白塗装 エアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 フルフラットシート

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R ・ICターボ車・MOMOステアリング

    本体価格
    25.6万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4気筒20バルブインタークーラーターボ 4AT ETC Wエアバック ABS 衝突安全ボディ キーレス純正 ベンチシート フルフラットシート 社外14インチアルミ パワステ パワーウインド エアコン

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD ・≪車検2付・39万≫・県外登録別

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 5MT キーレス エアコン 電格ミラー

    本体価格
    8000円

関東
373
61.8万円
関西
265
57.9万円
東海
289
79.4万円
北海道
116
63.9万円
九州
256
56.4万円
東北
199
82.9万円
北陸・甲信越
208
74.3万円
中国
160
71.1万円
四国
70
73.2万円
地域別台数
関東
6
35.7万円
関西
3
14.1万円
東海
1
25.6万円
北海道
1
85.8万円
九州
1
15.8万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
34.7万円
四国
3
75万円

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eKワゴンとトッポBJのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  トッポBJ
129.6万円168.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
659 排気量(cc) 657~659
52 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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