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シフォンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   スバル  プレオプラス
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 6.8万円112.2万円
プレオプラスの相場表を見る
219 中古車掲載台数 251
  • スバル シフォン 660 カスタム R ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダ シートヒータ リヤドア両側電動スライド サイド&カーテンエアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー ワンオーナー LEDライト

    本体価格
    149.6万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト ナビ TV パワースライドドア スマートアシスト シートヒーター アイドリングストップ オートハイビーム プッシュスタート

    本体価格
    44万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ・スマートアシスト・フルセグTV・CD/DVD・Bluetoothオーディオバックカメラ・ETC・シートヒーター・片側電動スライドドア・オートハイビーム・禁煙車

    本体価格
    95.2万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 元弊社社用車 社外カロッツェリアナビ バックカメラ スマートアシスト アイドリングストップ 前後コーナセンサー 両側パワースライドドア ハイビームアシスト オートライト

    本体価格
    169.4万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 左側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • スバル シフォン 660 G 社外ナビ バックカメラ 両側パワースライド クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    156.2万円

  • スバル シフォン 660 G 7型ナビ フルLEDヘッドライト フルセグTV 運転席ロングスライドシート 14インチフルホイールキャップ コーナーセンサー アイドリングストップ 電動格納ミラー ハイビームアシスト バックモニター

    本体価格
    151.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト SDナビ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 両側電動スライドドア/全周囲カメラ/純正ナビ/シーケンシャルターンランプ/禁煙車/ETC/Bluetooth/フルセグ/ドラレコ/LEDヘッドライト/ハーフレザー/シートヒーター/クリアランスソナー/車線逸脱警報/誤発進抑制機能

    本体価格
    79.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 

    本体価格
    173.3万円

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    本体価格
    57.8万円

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  • スバル プレオプラス 660 F 雹害車 純正CDプレーヤー ドライブレコーダー ETC 横滑り防止装置 アイドリングストップ リモコンキー 13型アルミホイール フロアマット パワーステアリング パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    51.6万円

関東
99
124.7万円
関西
9
122.2万円
東海
18
113.4万円
北海道
8
127万円
九州
15
102.3万円
東北
39
120.1万円
北陸・甲信越
22
104.7万円
中国
6
99.7万円
四国
3
137.7万円
地域別台数
関東
72
44.9万円
関西
17
51万円
東海
30
49.4万円
北海道
20
60万円
九州
28
47.5万円
東北
37
47.1万円
北陸・甲信越
27
49.7万円
中国
14
44.4万円
四国
6
39.2万円

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シフォンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   スバル  プレオプラス
130.7万円210.7万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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