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eKスポーツとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスポーツ   三菱  eKワゴン
VS
4.9万円64万円
eKスポーツの相場表を見る
中古車相場 36円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
53 中古車掲載台数 1896
  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー 2024年製タイヤ アルミホイール フルセグテレビ ナビ BLUETOOTH キーレスエントリー HID

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD リコール対策済み RSです エンスタ

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 eKスポーツ Rタ-ボ 54,000Km 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ETC ナビ  純正アルミホイール  パワーステアリング  パワーウィンドウ キーレスエントリー エアB HIDライト 盗難防止システム衝突安全ボディ  フルフラット

    本体価格
    26.4万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ・純正アルミホイール・HIDヘッドライト・フォグライト・メモリーナビ・ワンセグTV・CD再生・電動格納ドアミラー・ETC・キーレス

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 レカロエディション 検R9/12/18 社外マフラー 社外アルミ 純正レカロシート 4AT ターボ キーレス

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS インタークーラーターボ 純正レカロシート キーレス HID

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ BluetoothナビTV ユピテル前後ドラレコ ETC HID 社外アルミ BSポテンザ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD シートヒーター HIDヘッド 純正13インチアルミ CD

    本体価格
    31.9万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M シートヒーター衝突軽減ブレーキドラレコ

    本体価格
    73.9万円

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    本体価格
    76.2万円

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    本体価格
    24.2万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX カロッツェリアナビ 禁煙車 ETC CD DVD再生 地デジ キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング ドアバイザー

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD メモリーナビ ETC 運転席助手席シートヒーター リモコンキー リヤビューカメラ レンタカーアップ AS&G USBポート

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー CDプレイヤー アイドリングストップ 車線逸脱警報 プライバシーガラス

    本体価格
    102万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト アイドリングストップ シートヒーター キーレスキー CDチューナー LEDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    59.8万円

関東
24
29.9万円
関西
4
23.3万円
東海
3
22.3万円
北海道
5
16.7万円
九州
3
22.9万円
東北
6
24.3万円
北陸・甲信越
2
29.9万円
中国
2
29万円
四国
4
33万円
地域別台数
関東
349
64.7万円
関西
217
63.6万円
東海
286
81.9万円
北海道
133
57.4万円
九州
257
68.2万円
東北
213
77.6万円
北陸・甲信越
210
74.9万円
中国
150
73.6万円
四国
81
68.8万円

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eKスポーツとeKワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   三菱  eKワゴン
126万円156万円 新車時価格 129.6万円177.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657 排気量(cc) 659
50~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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