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インプレッサスポーツとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
15万円268.4万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 4.8万円73万円
ミラアヴィの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 24
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD レザーシート メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIエアロ・マフラー付 エイケン18インチAW ビルトイン8インチナビTV

    本体価格
    207.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ハーフレザー ナビ TV BT Bカメラ ACC

    本体価格
    57.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正ナビ・フルセグTV・アイサイト・バックカメラ・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・純正18インチアルミホイール・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・ETC・Bluetooth

    本体価格
    203.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 4WD 社外オーディオ レーダークルーズコントロール アイドリングストップ レーンキープアシスト プリクラッシュブレーキ 先行車発進通知 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ETC 保証書

    本体価格
    123.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ナビTV バックカメラ ETC LEDオートライト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ミラーヒーター ナノイー 革巻きステアリング パドルシフト 車線逸脱警報装置 バックフォグ

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    226.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アイサイト/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/社外ナビ/フルセグTV/CD/DVD/MSV/バックカメラ/パワーシート/シートメモリ/LEDヘッドライト/オートライト/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    132.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・オートハイビーム・ステアリング連動ヘッドライト・純正8型ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・ETC・先行車発進告知・LED

    本体価格
    131.7万円

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    39万円

関東
380
101.7万円
関西
148
120.5万円
東海
133
112.5万円
北海道
168
96万円
九州
103
101.1万円
東北
154
107.3万円
北陸・甲信越
130
102.9万円
中国
52
111.1万円
四国
20
101万円
地域別台数
関東
8
31.6万円
関西
4
12.9万円
東海
3
38.2万円
北海道
0
---
九州
2
29.5万円
東北
2
23.7万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
54万円
四国
1
39万円

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インプレッサスポーツとミラアヴィのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ミラアヴィ
192.2万円295.9万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1599~1995 排気量(cc) 659
115~154 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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