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インプレッサスポーツと2008を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  2008
VS
15万円256万円
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中古車相場 32万円189.9万円
2008の相場表を見る
1237 中古車掲載台数 90
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ ローダウン 禁煙車

    本体価格
    102万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 停止保持機能AVH 元レンタ

    本体価格
    102.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD/純正8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/アイサイト/パワーシート/パドルシフト/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/ETC2.0/スマートキー/プッシュスタート/BSM/トノカバー

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ワンオーナー 前後ドラレコ 社外ナビ

    本体価格
    79.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ユーザー買取/HYBRID/ダイアトーンナビ/オートクルーズコントロール/パドルシフト/テレビ/バックカメラ/ETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 革シート 純正8型SDナビ フルセグ バックカメラ スマートキー Bluetooth リアビークルディテクション パワーシート シートヒーター

    本体価格
    99.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    47.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ワンオーナー・ナビ・TV・ETC・アイサイト・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    242.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル ワンセグTVナービ 盗難防止システムー4WDタイミングチェーン式エンジン 運転席エアバック 助手席エアバック パワーウィンドウ ETC パワーステアリング ABS 盗難防止装置

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    115万円

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    80.6万円

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    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    89.5万円

  • プジョー 2008 アリュール パノラミックガラスルーフ 純正フルセグナビ 半革シート 純正16インチAW クルーズコントロール オートライト ETC Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    85万円

関東
354
97.4万円
関西
140
117.1万円
東海
150
111万円
北海道
152
92.8万円
九州
93
99.5万円
東北
153
104.2万円
北陸・甲信越
131
97.9万円
中国
46
101.5万円
四国
18
94.1万円
地域別台数
関東
33
83.4万円
関西
16
84.8万円
東海
10
65.5万円
北海道
6
80.7万円
九州
12
74.4万円
東北
7
67.3万円
北陸・甲信越
3
192.1万円
中国
2
83.9万円
四国
1
115万円

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インプレッサスポーツと2008のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  2008
192.2万円295.9万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 1199
115~154 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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