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エッセとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
3万円92万円
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中古車相場 5万円89.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
301 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 純正CDステレオ・リモコンキ-・エアコン

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 L タイミングチェーン車検R9..11

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル/禁煙車/車検整備付き/全ドアパワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 2025年タイヤ キャンバストップ サンルーフ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 法定点検整備実施&保証付 キーレス CD

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 純正キーレス・ナビ・ブルートゥース・ETC・タイヤ新品

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム eparcoシート センターマフラー

    本体価格
    19.8万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 車検10年6月 ターボ 5MT マニュアルギヤシフト キーレス レカロシート ローダウン CD ABS パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ・5速車・ラジオ検2年 ラジオ・エアコン・電動格納ミラー・ドアバイザー

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 純正CD キーレス 電動格納ミラー オートアエアコン タイベル交換

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 社外ナビ・AM/FM/ワンセグTV/CD/DVD/IPOD・純正ドアバイザー・純正フロアマット・電動格納ミラー・ハロゲンヘッドライト・フロントフォグランプ・保証書・取扱説明書

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    52万円

関東
86
32.9万円
関西
69
33.9万円
東海
33
26.8万円
北海道
14
17.6万円
九州
42
29.4万円
東北
9
33.4万円
北陸・甲信越
21
29.1万円
中国
16
30.1万円
四国
11
24.5万円
地域別台数
関東
8
36.9万円
関西
2
31.9万円
東海
5
25.2万円
北海道
0
---
九州
2
23.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
36.5万円
中国
2
46.5万円
四国
2
27.9万円

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エッセとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ダイハツ  ミラアヴィ
68.3万円112.7万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
58 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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