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Keiとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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Keiとミラアヴィの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
9000円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 7.7万円60万円
ミラアヴィの相場表を見る
182 中古車掲載台数 22
  • スズキ Kei 660 ワークス 5速マニュアル 車高調 ナビTV ETC レカロ

    本体価格
    73万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 57800km ターボ 社外アルミ ボディコーティング ヘッドライトコーティング 禁煙車

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC 純正フルエアロ キーレス

    本体価格
    43万円

  • スズキ Kei 660 A 純正アルミ リアスポイラー スペアタイヤ

    本体価格
    26万円

  • スズキ Kei 660 A 走行32281km リモコンキー パワーウインドウ スモークガラス CDステレオ 集中ドアロック ドアバイザー フロアマット 保証付き

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 N-1 Ks works仕様 5速マニュアル 純正アルミ 社外エアクリ

    本体価格
    14万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ レカロシート 純正アルミホイール MONSTER SPEEDマフラー フォグライト 社外LEDライト

    本体価格
    31万円

  • スズキ Kei 660 A 5MT ドアバイザー 電動格納ミラー キーレス スペアタイヤ CD/FM・AMラジオ

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD MT 4WD ターボ ブロックタイヤ新品 運転席シートヒーター キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ インタークーラーターボ 純正レカロシート

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5MT 車高調 ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    52万円

関東
55
35.4万円
関西
22
47.9万円
東海
17
38.4万円
北海道
17
34.1万円
九州
18
34万円
東北
14
34.4万円
北陸・甲信越
14
50.7万円
中国
11
40.3万円
四国
14
46.7万円
地域別台数
関東
7
30.6万円
関西
2
31.9万円
東海
3
35.3万円
北海道
1
7.7万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
29.9万円
中国
3
37.3万円
四国
2
27.9万円

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Keiとミラアヴィのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   ダイハツ  ミラアヴィ
77.9万円148.8万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
657~658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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