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キューブとソリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   スズキ  ソリオ
VS
4.9万円217万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 8万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
757 中古車掲載台数 3606
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ/フルセグ走行中OK/ETC/レーダー探知機/パールホワイト/新品AW/Bluetooth/フォグランプ/

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD エンジンスターター・アルミホイール・キーレスエントリー・プッシュスタート

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー HIDヘッドライト スマートキー ETC 純正アルミ タイヤサイズ195/55R16

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ユーザー買取車 ナビ バックカメラ TV オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション アイドリングS メモリーナビ Bluetooth フルセグ DVD CD ETC ベンチシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビ・TV・ETC・ベンチシート・ヒッチメンバー

    本体価格
    15万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC・バックカメラ・Bluetooth・ナビ・禁煙

    本体価格
    18万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション Bluetoothオーディオ HDDナビ バックカメラ TV DVD視聴 ディスチャージヘッドライト スマートキー プッシュスタート ベンチシート ETC

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    91.6万円

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    190万円

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    本体価格
    150.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ソリオ ブラック&ホワイト2DJEレーダBサポ2 

    本体価格
    36万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ ACC 後席両側電動スライドドア リヤパーキングセンサー サーキュレーター LEDヘッドランプ 車線逸脱抑制機能 フロアマット サンシェード スマートキー セキュリティーアラーム

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    208万円

関東
264
45.7万円
関西
119
42.4万円
東海
81
43.5万円
北海道
37
44.4万円
九州
80
46.9万円
東北
59
47.3万円
北陸・甲信越
52
47.9万円
中国
43
44.5万円
四国
22
43.6万円
地域別台数
関東
1002
123.3万円
関西
502
127.8万円
東海
382
121.5万円
北海道
236
140.9万円
九州
559
123万円
東北
349
134.6万円
北陸・甲信越
248
121.3万円
中国
227
134.7万円
四国
101
124.2万円

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キューブとソリオのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スズキ  ソリオ
144.9万円245.4万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1498 排気量(cc) 1197~1242
109~116 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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