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bBとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   日産  キューブ
VS
9万円139.8万円
bBの相場表を見る
中古車相場 4.9万円217万円
キューブの相場表を見る
222 中古車掲載台数 766
  • トヨタ bB 1.5 S Wバージョン HIDセレクションII 4WD オーディオ・ベンチシート・アルミホイール

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Lパッケージ 4WD 下回り防錆 ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロパッケージ 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 純正ナビ・ワンセグTV バックカメラ ビルトインETC オートエアコン 収納付大型アームレスト フロントベンチシート ウインカーミラー 禁煙車 1オーナー 走行2万台

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 純正ナビ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ 車検R10年3月 純正ナビ HID

    本体価格
    25万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン スマートキー/HIDヘッドライト/フォグランプ/ETC/純正AW/ベンチシート/パワーステアリング/パワーウィンドウ/Wエアバッグ

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 4WD H12 トヨタ bB グレードzxバージョン 4WD  ETCBLITZ スーパーチャージャー BLITZ ブースト計HKS車高調(レンチ付き)

    本体価格
    66万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    35.3万円

関東
79
49.9万円
関西
22
37.7万円
東海
17
50.8万円
北海道
22
46.5万円
九州
21
42.2万円
東北
15
50.6万円
北陸・甲信越
20
44.7万円
中国
16
41.5万円
四国
10
49.7万円
地域別台数
関東
268
44.9万円
関西
118
42.6万円
東海
83
43.3万円
北海道
37
44.4万円
九州
85
47.5万円
東北
59
47.1万円
北陸・甲信越
52
47.9万円
中国
43
44.3万円
四国
21
44.9万円

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トヨタ  bB   日産  キューブ
134.4万円232.7万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1297~1495 排気量(cc) 1498
92~109 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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