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スペイドとソリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   スズキ  ソリオ
VS
19万円168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 9.3万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
635 中古車掲載台数 3670
  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 ABS 運転席・助手席エアバッグ スマートキー&プッシュスタート 左電動スライドドア ナビ・テレビ・バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証 車検R10年1月 ナビ Bluetooth音楽 ETC

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正SDナビ ワンセグ バックカメラ スペアキー 寒冷地仕様 片側パワースライドドア 4WD切替スイッチ ステアリングスイッチ HIDヘッドライト オートライト スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F オートライト ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F トヨタセーフティセンス 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 車検令和10年7月

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車 フルセグナビ 腐食無 関東仕入 ドライブレコーダー ETC バックカメラ 電動スライドドア オートライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 禁煙車/モデリスタエアロ/純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth/HIDヘッドライト/オートライト/アイドリングストップ/スマートキー/ETC

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 7インチ純正ナビ バックモニター ワンセグTV  プッシュスタート ETC 片側パワースライドドア シートヒーター ディスチャージランプ スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/バックカメラ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    238.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    179.4万円

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    本体価格
    77万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 純正ナビ ETC リアパーキングセンサー 前後ブレーキサポート オートエアコン

    本体価格
    145万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ユーザー様買取車 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    34.4万円

関東
173
54.4万円
関西
77
50.9万円
東海
73
54.1万円
北海道
55
61.3万円
九州
73
52.3万円
東北
83
58.9万円
北陸・甲信越
58
50.2万円
中国
29
57.8万円
四国
14
57.1万円
地域別台数
関東
1030
126万円
関西
532
129.8万円
東海
386
127.4万円
北海道
237
134.7万円
九州
546
125.9万円
東北
356
137.6万円
北陸・甲信越
268
124.9万円
中国
223
142.4万円
四国
92
127.1万円

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スペイドとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スズキ  ソリオ
145万円224.4万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1329~1496 排気量(cc) 1197~1242
95~109 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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