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スペイドとソリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   スズキ  ソリオ
VS
15万円~168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 185円~316.8万円
ソリオの相場表を見る
602台 中古車掲載台数 3294台
  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア スマートキー ETC 純正HDDナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン 助手席エアバック 横滑り防止 オートウィンドウ

    本体価格
    38.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 禁煙車 スマートエントリー 特別仕様車 ECLIPSEナビ 純正シートカバー 専用インテリア メッキ加飾 ETC スーパーUVカットガラス 走行4.1万Km スマートキー2個

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 自動ドアHIDスマキーオートACナビDTVカメラ

    本体価格
    22.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙 ナビ ブルートゥース DVD 片側電動スライドドア ETC バックカメラ ABS 車検2年含 保証付 横滑り防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ 集中ドアロック  キーレス チップアップシート プッシュスタート

    本体価格
    25.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート HID&オートライト 純正ナビ フルセグ Bモニター パワースライドドア エンジンスターター ETC

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 4WD  純正メモリナビ(BT/FM/AM/フルセグTV) バックカメラ トヨタセーフティセンスC アイドリングストップ ETC 片側パワースライドドア 運転席シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Bタイプ 手動式 4WD 車検R9年7月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー車 純正SDナビ バックカメラ ETC 左側パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ 社外14インチアルミ

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ TV Bluetooth ブレーキサポート レーンキープ パワースライドドア ETC エンジンスターター スマートキー 15アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ユーザー買取車/電動パワースライドドア/純正ナビゲーション/バックカメラ/ETC/TV/スマートキープッシュスタート/アイドリングストップ/

    本体価格
    24.9万円

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    240万円

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    33.8万円

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    本体価格
    204.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲モニター 両側電動スライドドア シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー LEDヘッドライト オートライト デジタルインナーミラー Bluetooth接続

    本体価格
    183.5万円

関東
172台
53.1万円
関西
76台
53万円
東海
78台
53.9万円
北海道
52台
56.5万円
九州
65台
54.6万円
東北
68台
56.9万円
北陸・甲信越
66台
51.8万円
中国
16台
55.5万円
四国
9台
59.4万円
地域別台数
関東
923台
128.1万円
関西
480台
131.8万円
東海
376台
136.3万円
北海道
221台
130.4万円
九州
455台
121.7万円
東北
321台
133.3万円
北陸・甲信越
243台
123.6万円
中国
194台
146.1万円
四国
81台
123.8万円

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スペイドとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スズキ  ソリオ
145万円~224.4万円 新車時価格 151.6万円~264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1329~1496 排気量(cc) 1197~1242
95~109 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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