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フリードハイブリッドとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   スズキ  ソリオ
VS
17万円207.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 185円316.8万円
ソリオの相場表を見る
441 中古車掲載台数 3282
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ(VXM-128VS) ワンセグ DVD再生 バックカメラ ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正インターナビ TV/CD/DVD/HDD/AM/FM 両側パワースライドドア クルーズコントロール フロントドライブレコーダー 3列シート 純正ETC車載器 HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    108.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルーズコントロール バックカメラ ETC ワンセグ DVD/CD再生 Bluetooth 両側電動スライドドア 純正アルミホイール 前後ドライブレコーダー リアモニター 盗難防止装置

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクションホンダディーラー仕入 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1.5 ジャストセレクション 片側電動スライドドア ナビ TV バックカメラ ETC スペアキー 社外15インチアルミ(コバブトブル-パール)

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HIDオートライト クルーズコントロール ECON ドラレコ前後 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    92.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ・ワンセグ・Bluetooth・バックモニター・両側パワースライド・クルーズコントロール・HID・ETC

    本体価格
    108.5万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突軽減 クルーズコントロール シートヒーター ドラレコ ETC フルセグ Bluetooth ロールサンシェード LEDヘッド フォグライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    117.8万円

関東
191
64.6万円
関西
61
65.4万円
東海
32
63.8万円
北海道
5
42.8万円
九州
74
81.7万円
東北
36
64.3万円
北陸・甲信越
19
67.1万円
中国
12
64.2万円
四国
11
83.3万円
地域別台数
関東
912
129.9万円
関西
510
132.5万円
東海
342
130.6万円
北海道
212
130.3万円
九州
485
121.1万円
東北
304
138.7万円
北陸・甲信越
228
127.8万円
中国
203
140.2万円
四国
86
122万円

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フリードハイブリッドとソリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   スズキ  ソリオ
214.9万円239.2万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496 排気量(cc) 1197~1242
88 最高出力(馬力) 82~91
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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