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セレナとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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セレナとビアンテの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
VS
5.8万円649.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 13.6万円149万円
ビアンテの相場表を見る
7137 中古車掲載台数 181
  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID 社外メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD /8人乗り/両側スライドドア/ステアリングアシスト/ステアリングヒーター/MTモード付パドルシフト/バックカメラ/レーンキープアシスト/オートエアコン/シートヒーター/ETC/キーレス/オートハイビーム/

    本体価格
    338万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV プロパイロット 両側パワースライドドア 社外ナビ Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    156.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー 両側電動スライドドア 後席モニター  バックカメラ 全方位モニター 純正メモリーナビ フルセグTV CD/DVD/Blu-ray再生可 Bluetooth接続可 ドラレコ ETC搭載車 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    235万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 社外ナビ(カロッツェリア) Bluetooth USB CD/DVD HDMI フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正16インチAW

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD プロパイロット 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    338万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV /アラウンドビューモニター/踏み間違い防止

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット ワイドナビTV 後席モニター エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 障害物センサー スマートミラー ドラレコ ETC 両側電動スライドドア LEDライト インテリキー ワンオーナ- 純正アルミ

    本体価格
    278.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アンシャンテ ステップタイプ 

    本体価格
    86.9万円

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    本体価格
    63.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライド/地デジナビ/フリップダウンモニター/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    26.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両電動 エアロ 後席モニタ- ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59万円

関東
2170
188.2万円
関西
1242
177.7万円
東海
925
217.6万円
北海道
359
145.1万円
九州
929
181.8万円
東北
554
176.6万円
北陸・甲信越
376
189.2万円
中国
358
216万円
四国
224
210.4万円
地域別台数
関東
61
53.7万円
関西
35
46.5万円
東海
14
57.6万円
北海道
9
46.6万円
九州
26
59.8万円
東北
13
56.4万円
北陸・甲信越
6
49.6万円
中国
16
50.7万円
四国
1
30万円

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セレナとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
271.9万円521万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2260
98~150 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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