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セレナとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
VS
5.8万円498万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 15.7万円149万円
ビアンテの相場表を見る
8167 中古車掲載台数 218
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    324.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V /愛知県/ガリバー守山店

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正ドラレコ前後 全周囲カメラ LEDライト 両側電動片側ハンズフリースライド ETC MTモード付AT Bluetooth接続 ミュージックプレーヤー接続可 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    202.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV セカンドスライドアップシート 4WD 両側パワスラ/スライドアップシートリモコン付き/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントキー/プッシュスタート/クルーズコントロール/全方位運転支援システム/USB/アップルあんしんライト保証1年付き/

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動スライドドア・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・革巻きステアリング・ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム プロパイロット 純正メモリナビ ETC AAC

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メーカー純正コネクトナビ後席モニター

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD アラウンドビューモニター ハロゲンヘッドライト 4WD 純正リモコンエンジンスターター 両側電動スライドドア シートアレンジ アイドリングストップ 純正ナビゲーション Bluetooth

    本体価格
    238万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純9インチナビ 純フリップダウンモニタ アラモニ 純ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    189.7万円

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    本体価格
    29万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 

    本体価格
    40万円

関東
2607
195.2万円
関西
1409
181万円
東海
1070
211.1万円
北海道
372
152万円
九州
996
183.8万円
東北
630
180.6万円
北陸・甲信越
445
192.4万円
中国
408
205.9万円
四国
230
199.8万円
地域別台数
関東
82
52.9万円
関西
34
46.3万円
東海
23
58.9万円
北海道
8
54.7万円
九州
32
55.4万円
東北
16
53.1万円
北陸・甲信越
7
57.6万円
中国
15
57.9万円
四国
1
35万円

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セレナとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
271.9万円521万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2260
98~150 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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