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エリシオンとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   マツダ  ビアンテ
VS
24万円179.1万円
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中古車相場 15.7万円149万円
ビアンテの相場表を見る
118 中古車掲載台数 218
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 事故歴無 60000Km ナビ バックカメラ 8人乗 1オーナー パワースライドドア 車検(2年)付

    本体価格
    37万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ ワンオーナー・電動黒革シート・両側電動スライドドア・バックカメラ・フリップダウンモニター・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・シートヒーター・ETC・スマートキーオートA/C

    本体価格
    91万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 1オーナー・純正 HDDナビ・リアカメラ・本革シートスマートキー・リア両側パワースライドドア・DVD/CD・ サウンドコンテナ・ディスチャージヘッドライト・パワーシート・社外アルミ・フルセグTV

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 後期最終型・電動本革シート・両側電動スライドドア・バックカメラ・ETC・スマートキー・シートヒーター・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・HDDナビ・音楽録音・オートA/C・純正18inAW

    本体価格
    104万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 後期型・両側電動スライドドア・パワーシート・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・オートA/C・ETC・純正18インチアルミ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG HDDナビ エアロエディション 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD プレステージ!RR6!V6 3500!VTEC!4WD!純正4本出マフラー!レザーシート シートヒーター 純正ナビ リア席モニター エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 車検2年 両側電動スライド ETC 禁煙

    本体価格
    24万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 

    本体価格
    35万円

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    44.8万円

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    本体価格
    46万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 修復歴なし・ETC付・バックカメラ付・両側

    本体価格
    54万円

関東
56
62.5万円
関西
14
75.1万円
東海
9
53万円
北海道
9
84.6万円
九州
7
48.1万円
東北
16
48.9万円
北陸・甲信越
4
47.1万円
中国
2
73.3万円
四国
1
24.8万円
地域別台数
関東
82
52.9万円
関西
34
46.2万円
東海
23
58.9万円
北海道
8
54.7万円
九州
32
55.4万円
東北
16
53.1万円
北陸・甲信越
7
57.6万円
中国
15
57.9万円
四国
1
35万円

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ホンダ  エリシオン   マツダ  ビアンテ
273万円461万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2354~3471 排気量(cc) 1997~2260
160~300 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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