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ラフェスタハイウェイスターとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   マツダ  ビアンテ
VS
8000円153.7万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 9.9万円149万円
ビアンテの相場表を見る
118 中古車掲載台数 175
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ETC バックカメラ フロントカメラ ナビ オートクルーズコントロール 両側スライド・片側電動 オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー レンタUP

    本体価格
    80万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート Bluetooth フルセグTV 15インチ純正アルミホイール 7人乗り

    本体価格
    57万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリーナビ・バックカメラ・純正ドライブレコーダー・片側電動スライドドア・

    本体価格
    84万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 片側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ストラーダSDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動ドア SDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正フルセグ 両Pスラ Bカメ ドラレコ 純正A/W エアロ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ・両側パワースライド・フルセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 スマートキー ETC アイドリングストップ 片側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライド 前後ドラレコ インテリキー ETC 純正16アルミ 当店下取り車

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    69万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア ミラー型前後ドライブレコーダー ナビ テレビ ブルートゥース対応 CD DVD ETC スマートキー2本 横滑り防止装置 8人乗り

    本体価格
    40万円

関東
55
46.6万円
関西
18
55.8万円
東海
5
56.2万円
北海道
10
54.4万円
九州
11
42.7万円
東北
12
44.3万円
北陸・甲信越
2
49.7万円
中国
4
51.6万円
四国
1
38.1万円
地域別台数
関東
64
54.4万円
関西
30
48.9万円
東海
13
61.8万円
北海道
8
43.5万円
九州
20
56.9万円
東北
13
52万円
北陸・甲信越
9
56万円
中国
17
54.1万円
四国
1
30万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   マツダ  ビアンテ
199.2万円270万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1997~1998 排気量(cc) 1997~2260
139~151 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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