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デリカD:2とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ルノー  ルーテシア
VS
5.6万円290万円
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中古車相場 24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
718 中古車掲載台数 187
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 4WD 7型ワイドメモリーナビ ドラレコ ETC バックカメラ 助手席側電動スライドドア シートヒーター スマートキー クルーズコントロール シートバックテーブル ロールサンシェード

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ バックカメラ  左電動スライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター パーキングソナー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ前後 レーダークルーズコントロール 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    149.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD レンタカーUP/全方位カメラ/ナビ/両側電動スライドドア/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ETC/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ フルセグ 全方位モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 法定点検済 保証付 ワンオーナー 両側電動スライド ナビ 全周囲モニター バックカメラ Bluetooth TV ETC 衝突軽減 クルーズコントロール レーンアシスト LEDライト シートヒーター

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X スマートキー/プッシュスタート/片側電動スライドドア/

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ステアリングスイッチ・プッシュスタート・両側パワスラ・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 純正8型ナビ 両側電動ドア 全方位カメラ

    本体価格
    64.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD レンタアップ車両

    本体価格
    110万円

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    本体価格
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    本体価格
    108万円

関東
156
73.7万円
関西
116
124.5万円
東海
77
105.9万円
北海道
96
93万円
九州
71
109.8万円
東北
105
130.7万円
北陸・甲信越
46
110.8万円
中国
32
113万円
四国
19
102.5万円
地域別台数
関東
75
122.8万円
関西
29
140万円
東海
23
132.4万円
北海道
4
94万円
九州
18
92.9万円
東北
17
116.8万円
北陸・甲信越
7
189.7万円
中国
9
220.7万円
四国
5
238.3万円

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三菱  デリカD:2   ルノー  ルーテシア
188.3万円269.8万円 新車時価格 236.9万円414万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1197~1242 排気量(cc) 1333~1597
82~91 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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