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スペイドとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   三菱  デリカD:2
VS
14.8万円165万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 7.6万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
666 中古車掲載台数 710
  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ パワースライドドア フルセグTV DVD Bluetooth ディスチャージヘッドライト オートライト ETC スマートキー2個

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 12ヶ月走行距離無制限保証付 純正ナビ Bluetooth フルセグ CD/DVD 前後ドライブレコーダー パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 横滑り防止 15インチアルミホイール

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー パワースライドドア シートヒーター 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ CD キーレスキー ETC オートエアコン

    本体価格
    25万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 禁煙車 純正ナビ 電動スライドドア LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 4WD・TSS・AHB・SDナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ・スペアタイヤ・片側スライドドア

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 夏冬タイヤ ナビTV フルセグ Bカメラ Bluetooth 助手席パワースライドドア ETC ドラレコ エンジンスターター ステアリングスイッチ スペアキー

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F モデリスタエアロ フルセグナビBluetooth対応 バックカメラ ETC 助手席パワースライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正フルセグナビ Bluetoothオーディオ C

    本体価格
    50万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ETC1.0 純正アルミホイール ABS ESC 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライド クリアランスソナー  CD DVD ドラレコF Bカメラ

    本体価格
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    本体価格
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  • 三菱 デリカD:2 1.2 X メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ パワースライドドア ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 純正エアロ

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    17.9万円

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    167.7万円

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    本体価格
    80.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワースライドドア ストラーダナビ地デジ シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    50万円

関東
179
52.2万円
関西
89
47.9万円
東海
81
49.5万円
北海道
54
60.6万円
九州
67
51.6万円
東北
87
58.6万円
北陸・甲信越
60
48.1万円
中国
36
53.3万円
四国
13
54.2万円
地域別台数
関東
169
81.2万円
関西
110
120.7万円
東海
89
107.7万円
北海道
87
88.9万円
九州
81
113.2万円
東北
74
107.8万円
北陸・甲信越
46
92.7万円
中国
34
117.9万円
四国
20
105.7万円

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スペイドとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  デリカD:2
145万円224.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1329~1496 排気量(cc) 1197~1242
95~109 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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