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ルーテシアとC3を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   シトロエン  C3
VS
28万円1099.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 10万円387.5万円
C3の相場表を見る
180 中古車掲載台数 224
  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド BOSEサウンド 純DA 360度カメラ BSM ACC シートヒーター BT レーンキープ ステアヒーター 電格ミラー バニティミラー マット ISOFIX 純17インチAW シートリフター スマートキー 革巻ステ

    本体価格
    261.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 禁煙車 360カメラ レザーシート シートヒーター ACC LED ETC Bluetooth カープレイ アンドロイドオート BSM レーンキープ ステアリングヒーター BOSE ドラレコ コーナーセンサー スマートキー 17AW

    本体価格
    138万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 

    本体価格
    195万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 1600ccターボ 6速オートマ ジョンシリウスM レッドキャリパー 18インチAW 2023製タイヤ RSボタン パドルシフト カロッツェリア製2DINナビ バックカメラ 地デジTV スペアキー

    本体価格
    103万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 新車保証継承 デモカーUP

    本体価格
    380万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 車検9年11月 ターボ ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール マニュアルモード LED 純正18インチアルミホイール Bass Reflex System カードキー スペア有 ETC フロアマット 記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー ルーテシア GT ワンオーナー

    本体価格
    92万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール モナコGP 社外ナビTV 18インチアルミ サスペンション

    本体価格
    105.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック レザーシート シートヒーター AppleCarPlay 360°カメラシステム パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール レーンセンタリングアシスト スマートエントリー ワンオーナー

    本体価格
    152万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    343万円

  • シトロエン C3 フィール フルセグナビ ETC ドラレコ ガラスルーフ LEDライナー

    本体価格
    45万円

関東
71
138.3万円
関西
31
144万円
東海
15
146.3万円
北海道
3
115万円
九州
20
99.1万円
東北
17
119.3万円
北陸・甲信越
9
188.2万円
中国
9
214.2万円
四国
5
238.3万円
地域別台数
関東
78
128.3万円
関西
30
124.4万円
東海
53
132.3万円
北海道
6
153.7万円
九州
24
127.6万円
東北
9
93.8万円
北陸・甲信越
15
146.6万円
中国
6
219.5万円
四国
3
157.7万円

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ルーテシアとC3のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   シトロエン  C3
236.9万円424.9万円 新車時価格 339万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1333~1597 排気量(cc) 1199
91~131 最高出力(馬力) 101
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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