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キャプチャーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   ルノー  ルーテシア
VS
46.4万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
129 中古車掲載台数 220
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ バックモニター 盗難防止

    本体価格
    196万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 前後ソナー LEDヘッドランプ オートブレーキホールド ハーフレザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    221.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック レーンキープアシスト ブラインドスポット 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB AppleCarPlay AndroidAuto 黒革 シートヒーター 全方位カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドランプ Dパワーシート

    本体価格
    198.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ スマホ連携 Bluetooth USB接続 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ レーダークルーズ LKA BSM シートヒータ ステアヒータ オートホールド

    本体価格
    178.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 走行38000キロ/NAVI/DTV/Bカメラ/ボディーガラスコート済/ワンオーナー禁煙車/平成27.28.29.30年 令和1.2.3年定期点検整備記録簿/タイヤ4本新品

    本体価格
    84万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 専用ナビ装着車 認定中古車 ETC 前後ドライブレコーダー 360度カメラ 本革シート ナビ&tV

    本体価格
    227万円

  • ルノー キャプチャー プレミアム ワンオーナー禁煙限定車ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド ルノー正規ディーラー

    本体価格
    368.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス /SDナビ/フルセグTV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/ドラレコ/キーレス/禁煙車/

    本体価格
    48万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド AppleCarPlay/シートヒーター/全周囲カメラ/BSM/レーンキープ/ステアリングヒーター/シートヒーター/LED/18inAW/クリアランスソナー/センタリングアシスト/アンビエントライト

    本体価格
    199.1万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速MT車/ナビ・TV/ETC/HIDライト/アルミ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    60万円

関東
31
171.9万円
関西
23
214.4万円
東海
32
215.3万円
北海道
0
---
九州
7
293.5万円
東北
5
157.3万円
北陸・甲信越
12
187.8万円
中国
15
277.8万円
四国
4
140.5万円
地域別台数
関東
99
132.3万円
関西
40
141万円
東海
18
130.9万円
北海道
5
104.5万円
九州
25
103.7万円
東北
8
141.4万円
北陸・甲信越
12
152.6万円
中国
8
220.2万円
四国
5
184.7万円

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キャプチャーとルーテシアのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ルノー  ルーテシア
299万円459.9万円 新車時価格 236.9万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1333~1597 排気量(cc) 1333~1597
94~158 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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