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デリカD:2とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   三菱  ミラージュ
VS
8.6万円290万円
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中古車相場 5万円168万円
ミラージュの相場表を見る
691 中古車掲載台数 194
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 純正ナビ/ETC/クルコン/全方位カメラ

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    174万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    164.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワースライドドア ストラーダナビ地デジ シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・DVD再生・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・ETC・ACC・LKA・Cソナー・HUD・アイドリングストップ・本革ステアリング・USB

    本体価格
    133.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X プッシュスタート ナビ ETC TV ドライブレコーダー ASドア HID BLUETOOTH

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    163.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 社外ナビTV 全方位モニター 禁煙車両側パワースライド 純正LEDオートライト プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 4WD 車検2年

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 自社 ローン ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア ETC スマートキー プッシュスタート 外品アルミ フルエアロ

    本体価格
    54.3万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/ETC/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/ステアリングスイッチ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

関東
170
83.2万円
関西
108
112万円
東海
78
107万円
北海道
87
91.6万円
九州
74
105.2万円
東北
67
118.4万円
北陸・甲信越
51
96.7万円
中国
35
115.3万円
四国
21
105.7万円
地域別台数
関東
49
58.7万円
関西
27
82.4万円
東海
32
60.3万円
北海道
3
48.8万円
九州
37
60.5万円
東北
15
70.5万円
北陸・甲信越
14
63.3万円
中国
12
64.7万円
四国
5
49.9万円

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三菱  デリカD:2   三菱  ミラージュ
188.3万円269.8万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1197~1242 排気量(cc) 999~1192
82~91 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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