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ミラージュとランサーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   三菱  ランサー
VS
5万円168万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 29.9万円59万円
ランサーの相場表を見る
190 中古車掲載台数 9
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    83.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC 定期点検記録簿 スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ 純正アルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビゲーション ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.6 RS 

    本体価格
    120万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減 ナビ TV ETC ドラレコ BT

    本体価格
    48.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 走行1.2万km 軽減B ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    77.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキ ナビ TV CD再生 シートヒーター バックカメラ スマートキー 純正AW

    本体価格
    101.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 2WD

    本体価格
    18.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ ・2WD・AT・A/C・P/S・P/W・純正AW・純正メーカーナビ・スペアキー有・フォグランプ・マット・バイザー・DVDレコーダー・MD・CD・ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 ランサー 1.8EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し アドバン14インチアルミ 記録簿付

    本体価格
    228万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.7 ETC  キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー 1.8 MXサルーン 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E /ETC/社外マフラー/アルミ/回転計/ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検10.7 キーレス Rスポ

    本体価格
    44.8万円

関東
50
60万円
関西
28
79.3万円
東海
29
59.8万円
北海道
4
41.6万円
九州
36
60.9万円
東北
11
72.8万円
北陸・甲信越
15
61.5万円
中国
12
64.6万円
四国
5
49.2万円
地域別台数
関東
4
92.7万円
関西
2
43.8万円
東海
2
49万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラージュとランサーのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   三菱  ランサー
99.8万円164.5万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
999~1192 排気量(cc) 1468~1999
69~78 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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