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ミラージュとランサーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   三菱  ランサー
VS
18.5万円523.2万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 35.9万円86万円
ランサーの相場表を見る
173 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外メモリーナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 シートヒーター 新品タイヤ交換済み オートライト HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 社外15インチAW プッシュスタート

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキシステム/レーンキープアシスト/社外ナビ/CD/AM/FM/BT/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/純正15インチAW/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    89.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/ETC/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/ステアリングスイッチ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ Bカメラ ドラレコ ETC Pスタート

    本体価格
    62.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G /徳島県/ガリバー川内店

    本体価格
    79.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行2.9万km ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正ナビ 禁煙車 スマートキー アイドリングストップ ブレーキアシスト ヒルスタートアシスト プライバシーガラス オートライト オートエアコン CD フルセグ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ETC ナビ オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD DVD再生 Bluetooth エアコン パワステ レンタUP

    本体価格
    30万円

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    349万円

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    本体価格
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  • 三菱 ランサー 1.3 MX 5速ミッション/カセット/キーレス

    本体価格
    86万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXサルーン /キーレス/純正CD/フォグ/13AW/オートAC/整備記録簿/禁煙車

    本体価格
    83.7万円

関東
45
59.5万円
関西
24
83.9万円
東海
34
76.7万円
北海道
2
58万円
九州
26
59.4万円
東北
14
68.2万円
北陸・甲信越
14
61.1万円
中国
8
56.6万円
四国
6
66.1万円
地域別台数
関東
3
104万円
関西
3
50.9万円
東海
2
75.9万円
北海道
0
---
九州
2
212.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
86万円
四国
0
---

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ミラージュとランサーのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   三菱  ランサー
99.8万円164.5万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
999~1192 排気量(cc) 1468~1999
69~78 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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