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バレーノとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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バレーノとミラージュの中古車情報を比較する

スズキ  バレーノ   三菱  ミラージュ
VS
39万円114.7万円
バレーノの相場表を見る
中古車相場 13万円523.2万円
ミラージュの相場表を見る
14 中古車掲載台数 171
  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ ワンセグTV バックモニター ETC シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 1オ-ナ-・整備記録簿・禁煙・セットオプション装着車・本革シ-ト・レ-ダ-ブレ-キサポ-トII・ACC・SDナビ・バックモニタ-・ETC2.0・ドラレコ・パドルシフト・HIDライト&オ-トライト・取扱説明書・スイスポ足回り装着

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG クルコンバックカメラスマートキー

    本体価格
    39万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT レーダーブレーキサポート2/セットオプション(革シート/シートヒーター/フロントフォグ/ステアスイッチ)/アダプティブクルコン/HIDヘッド/KENWOOD製ナビ/フルセグTV/スマートキー&プッシュスタート/ETC

    本体価格
    78万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 車検整備付き

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 運転席シートヒーター・純16AW

    本体価格
    98万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 革シート ターボ ワンオーナー

    本体価格
    91.7万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキシステム HIDヘッドライト ETC シートヒーター オートライト Bluetooth接続

    本体価格
    39.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱

    本体価格
    96万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革前席シートヒーター/LEDライト・フォグ

    本体価格
    99.8万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール ステアリングリモコン オートライト スマートキー 電動格納ドアミラー マニュアルレベリング アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    106.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 純正7型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 車検整備付 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アイドリングストップ スマートキー Wエアバッグ 純正15インチアルミホイール フロアマット ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    113.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減回避 横滑り ETC 純正ホイール スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター

    本体価格
    61.2万円

関東
6
80.3万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
6
81.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
114.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
45
61.9万円
関西
23
79.4万円
東海
30
100.4万円
北海道
5
39.2万円
九州
26
59.5万円
東北
13
73.1万円
北陸・甲信越
14
76.1万円
中国
9
64.9万円
四国
6
68.4万円

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バレーノとミラージュのカタログ情報を比較する

スズキ  バレーノ   三菱  ミラージュ
141.5万円176万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1745×1470 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
996~1242 排気量(cc) 999~1192
91~111 最高出力(馬力) 69~78
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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