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ミラージュとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   三菱  ミラージュディンゴ
VS
15万円523.2万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 24.8万円37.4万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
193 中古車掲載台数 3
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ・バックカメラ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CD 衝突軽減ブレーキ 踏み間違防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 新品タイヤ/社外 ナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター

    本体価格
    71.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 社外メモリーナビ バックカメラ ETC車載器 スマートキープッシュボタンスタート オートエアコン 純正アルミホイール シートヒーター オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M SDナビ フルセグ バッグカメラ ブルートゥース ETC 前後ドライブレコーダー i-stop 車検2年 オートAC 禁煙車

    本体価格
    30.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD ドラレコ前 アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    94.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビ/TV/ETC/バックモニター/アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/社外14インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ETC ナビ オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD DVD再生 Bluetooth エアコン パワステ レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M e-Assist スマートキー 純正アルミホイール CD再生

    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
    24.8万円

関東
49
59.7万円
関西
27
84.5万円
東海
33
80.7万円
北海道
4
37.6万円
九州
36
58.6万円
東北
12
71.2万円
北陸・甲信越
14
56.6万円
中国
13
66.6万円
四国
5
62.4万円
地域別台数
関東
1
37.4万円
関西
1
27.8万円
東海
1
24.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラージュとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   三菱  ミラージュディンゴ
99.8万円164.5万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
999~1192 排気量(cc) 1298~1834
69~78 最高出力(馬力) 80~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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