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フリードスパイクとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   三菱  デリカD:2
VS
11.9万円189万円
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中古車相場 9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
150 中古車掲載台数 735
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD フリードスパイク Gエアロ 光触媒抗菌消臭施工済 ナビTV ABS 電動格納ミラー 盗難防止システム スマートキー エアコン DVD再生 パワーウィンドウ 両側パワースライドドア キーレスエントリー 4WD

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 1年保証距離無制限 走行距離36897キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース フロアマット 助手席エアバッグ オートライト HIDヘッドランプ 両側電動スライドドア 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ジャストセレクション

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション オーディオレス パワースライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 社外フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車/ギャザズメモリーナビTV/バックカメラ/ETC/ステアリングリモコン/パワースライドドア/キーレス/オートライト/純正HID/タイミングチェーン

    本体価格
    38.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 4WD 5人乗り 純正ナビ CD ETC スマートキー 社外アルミホイール 左側電動スライドドア フルフラット

    本体価格
    39.8万円

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    60.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    41.5万円

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    本体価格
    32.8万円

関東
67
52.4万円
関西
15
50.4万円
東海
8
49.8万円
北海道
10
35.4万円
九州
18
62.8万円
東北
20
48.8万円
北陸・甲信越
10
60.7万円
中国
1
25万円
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
177
83.5万円
関西
120
116.5万円
東海
83
105万円
北海道
113
108.3万円
九州
75
110.8万円
東北
65
106.6万円
北陸・甲信越
55
106.4万円
中国
27
118.3万円
四国
20
109.6万円

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ホンダ  フリードスパイク   三菱  デリカD:2
159.8万円246.8万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496 排気量(cc) 1197~1242
118 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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