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ロードスターRFとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとコペンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ダイハツ  コペン
VS
152万円519万円
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中古車相場 14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
205 中古車掲載台数 1521
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6ヶ月走行距離無制限保証付 後期型 ビルシュタインサス レカロシート 6速MT BOSEサウンド 純正SDナビ ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー Bluetooth 禁煙車 ETC

    本体価格
    284万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 1オーナー/BOSEサウンド/HKSマフラー/茶レザーシート/黒ルーフ/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正AW/LEDオートライト

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 専用赤革シート/BOSEサウンド/前後衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱警報/後側方検知警報/誤発進抑制/交通標識認識/リアソナー/クルコン/アダプティブLEDライト/シートヒーター/フルセグTV/ETC/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 6速MT 白革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート DVD TV

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車/純正メモリナビ/ApplecarPlay対応/フルセグテレビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ベージュレザーシート/シートヒーター/コーナーセンサー/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    376.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT HKSマフラー 禁煙車 BOSEサウンド RECAROシート セーフティパッケージ LEDヘッド 純正17インチAW BILSTEINダンパー 革巻きステアリング トルセンLSD

    本体価格
    243.8万円

  • マツダ ロードスターRF VS ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 電動オープン オートマ パドルシフト バックカメラ 純正ナビ フルセグTV 純正17インチアルミホイール タイヤ4本新品交換 360度ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 35周年記念車 8.8インチセンターディスプレイ 車線逸脱

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ブレンボキャリパー レカロバケットシート

    本体価格
    265.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
    209.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 

    本体価格
    99万円

関東
75
282.6万円
関西
26
305.5万円
東海
30
265.7万円
北海道
2
255.5万円
九州
17
315.1万円
東北
11
310.6万円
北陸・甲信越
11
306万円
中国
24
277.7万円
四国
9
328.3万円
地域別台数
関東
461
130.6万円
関西
245
143万円
東海
299
140.5万円
北海道
42
124.2万円
九州
200
121.5万円
東北
70
104.6万円
北陸・甲信越
58
144万円
中国
97
132.6万円
四国
49
141.3万円

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ロードスターRFとコペンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ダイハツ  コペン
324万円438.2万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1997 排気量(cc) 658
158~184 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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