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アテンザワゴンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  プレマシー
VS
29万円258.5万円
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中古車相場 7.9万円125万円
プレマシーの相場表を見る
286 中古車掲載台数 239
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD XD L4WD  BOSE 全方位M ルーフレール

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ i-ACTIVSENSE・本革シート・フルセグナビ・バックカメラ・BOSEサウンド・ETC・BTオーディオ・シート&ステアヒーター・パワーシート・Cソナー・HUD・BSM・純正19AW・スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ マツダディーラー車検済 ケンスタイルフルエアロ ナビ TV バックカメラ Bluetooth シートカバー ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC フルセグTV LEDヘッドライト DVD再生機能 セーフティークルーズパッケージ オートライト パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 純正17インチアルミ

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証付 マツダコネクトナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー ドラレコ フルセグ ETC Bluetooth ヘッドアップディスプレイ ルーフレール

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 白本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 4WD 禁煙車 ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/DVDプレイヤー/純正アルミホイール/HIDライト/ETC/スマートキー/クルーズコントロール/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

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    27万円

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    本体価格
    57万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C DVDナビ バック カメラ キーレス

    本体価格
    20.9万円

関東
76
94.7万円
関西
49
80.2万円
東海
62
77万円
北海道
24
108.8万円
九州
19
84.8万円
東北
24
88.3万円
北陸・甲信越
9
129.4万円
中国
16
100.4万円
四国
7
134万円
地域別台数
関東
99
40.4万円
関西
53
46万円
東海
13
46万円
北海道
6
51.5万円
九州
21
38.2万円
東北
17
33.1万円
北陸・甲信越
14
42.2万円
中国
15
57.5万円
四国
1
35万円

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  プレマシー
250万円419万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~1998
155~190 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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