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アコードツアラーとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードツアラー   マツダ  アテンザワゴン
VS
33.8万円134.9万円
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中古車相場 29.8万円258.5万円
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27 中古車掲載台数 294
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS ETC クルーズコントロール 電動リアゲート バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 車高調 VOSSEN20インチ ナンバースムージング usdm 社外オーディオスピーカー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 東海仕入 ナビ クルーズコントロール タイミングチェーン ルーフレール HID

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ 車間制御クルーズコントロール/追突軽減ブレーキ/パワーバックドア/HIDヘッドランプ/ハイビームサポート/左右独立AAC/運転席パワーシート/HDDインターナビ(CD・DVD・フルセグ)/ビルトインETC/バックカメラ

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL キーレスキー スペアキー 純正ナビ バックカメラ テレビ CD ETC クルーズコントロール モデューロアルミ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト キーレスキー フォグランプ 純正フロアマット

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ワンオーナー ナビ TV バックカメラ ネット動画 AppleCarPlay AndroidAuto ETC 禁煙車 スマートキー オートライト クルーズコントロール オートエアコン ルーフレール

    本体価格
    118.2万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ ワンセグテレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ225/50R17

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    応談

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    139.6万円

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    本体価格
    59.9万円

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    67.2万円

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    本体価格
    81万円

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    145.9万円

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    本体価格
    51万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    112万円

関東
12
77.9万円
関西
2
78.9万円
東海
7
81万円
北海道
1
42万円
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
70.9万円
中国
1
119.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
82
91.5万円
関西
48
81.1万円
東海
62
80.3万円
北海道
22
107.2万円
九州
24
90.1万円
東北
23
87.3万円
北陸・甲信越
9
128万円
中国
15
92.5万円
四国
9
122.8万円

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ホンダ  アコードツアラー   マツダ  アテンザワゴン
274.8万円412.3万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1997~2354 排気量(cc) 1997~2488
156~206 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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