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アコードツアラーとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   マツダ  アテンザワゴン
VS
33.8万円~129.8万円
アコードツアラーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円~258.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
27台 中古車掲載台数 273台
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 無限エアロ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ・電動ハーフレザーシート・バックカメラ・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・純正18inAW・HDDナビ・地デジTV・無限マフラー・革巻ステアリング

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ付

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL キーレスキー スペアキー 純正ナビ バックカメラ テレビ CD ETC クルーズコントロール モデューロアルミ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL HIDヘッドライト キーレス 純正ナビ バックカメラ ワンセグテレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 運転席パワーシート 純正アルミ タイヤサイズ225/50R17

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 後期型 モデューロエアロバンパー モデューログリル 純正ナビTV バックカメラ ETC パワーシート ハーフレザー パワーテールゲート 純正18インチアルミ オートクルーズ HID 車検整備付き

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS インターナビ 地デジ バックカメラ スマートキー パワーバックドア ETC ハーフレザーシート 革ステア クルコン アルミペダル 純正18インチAW 純正HID フォグ ルーフレール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正8インチインターナビ 5速AT K24Aエンジン206PS タイプS専用サスペンション 専用大径ブレーキ 専用18インチアルミ エアロパーツ Bカメラ ETC 電動リアゲート スマートキー2本

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    146.3万円

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    97.5万円

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    本体価格
    70.3万円

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    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    121.6万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    63.3万円

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    本体価格
    183万円

関東
10台
78.4万円
関西
3台
74万円
東海
4台
69.7万円
北海道
2台
47万円
九州
1台
125万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
6台
61.5万円
中国
1台
119.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
88台
83.9万円
関西
49台
87.2万円
東海
41台
80.6万円
北海道
8台
128.5万円
九州
26台
95.5万円
東北
23台
67.5万円
北陸・甲信越
13台
116.4万円
中国
17台
99.7万円
四国
8台
116.9万円

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ホンダ  アコードツアラー   マツダ  アテンザワゴン
274.8万円~412.3万円 新車時価格 250万円~419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1997~2354 排気量(cc) 1997~2488
156~206 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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