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アテンザワゴンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  ファミリアバン
VS
19万円272万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円168万円
ファミリアバンの相場表を見る
302 中古車掲載台数 50
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /ディスチャージパッケージ/ワンオーナー/純正HDDナビ/地デジ/Bluetooth対応/19インチ純正アルミホイール/パドルシフト/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    97万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT 車検整備付 純正ナビ バックモニター フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC HID クルーズコントロール アイドリングストップ スペアキー

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 後期 マツダコネクトナビ Bカメラ Bluetooth接続 クルーズコントロール レーンキープ アイドリングストップ BSM コーナーセンサー 電子パーキング ステアリングリモコン LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2年保証 マツダコネクト フルセグ ETC Bカメラ 19インチアルミ ドラレコ Bluetooth USB

    本体価格
    147万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    115.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー  黒革シート 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト パワーシート 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    163.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビBカメラETCスペアキーバトルシフト

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートキー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ステアリングリモコン クルーズコントロール 純正アルミホイール アイドリングストップ 横滑り防止 パーキングソナー プッシュスタート

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証 セーフティークルーズパッケージ(スマートブレーキサポート&レーダークルーズコントロール+スマートシティブレーキ・サポート(後退時)&AT誤発進抑制制御(後退時)+アテンションアラート)

    本体価格
    66.9万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ケンウッド7インチフルセグTV/バックカメラ/BLUETOOTH/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/プライバシーガラス/ドライブレコーダー前後/充電用USB端子タイプ

    本体価格
    100万円

関東
112
91.9万円
関西
37
94万円
東海
58
81.2万円
北海道
18
120.5万円
九州
18
97.3万円
東北
23
74.5万円
北陸・甲信越
13
133.2万円
中国
15
92.7万円
四国
8
105.9万円
地域別台数
関東
11
60.4万円
関西
5
52.5万円
東海
3
54.4万円
北海道
6
80.4万円
九州
9
83万円
東北
3
78.7万円
北陸・甲信越
6
111.1万円
中国
4
78.3万円
四国
3
84.7万円

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アテンザワゴンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マツダ  ファミリアバン
250万円419万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~190 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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