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アベンシスワゴンとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   マツダ  アテンザワゴン
VS
25.2万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 22万円245万円
アテンザワゴンの相場表を見る
36 中古車掲載台数 322
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.4 Li ナビ CD/DVD バックカメラ ルーフレール 純正18インチアルミホイール ドラレコ キーレス オートエアコン ドラレコ パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li レザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li バックカメラ ナビ付 前ドライブレコーダー ETC スマートキー2本 HIDライト ハーフレザーシート 衝突安全ボディ 純正アルミ カーテンエアバック TV 盗難防止システム プッシュスタート

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 衝突軽減システム 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ パドルシフト ETC 電動パーキング

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li フルセグTVナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HIDライト/フォグランプ/スマートキー/純正ナビ/ワンセグ/TVBluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    125万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/茶革/BOSE/純正ナビ/フルセグTV/360カメラ/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルコン/パワーシートシートヒーター/ステアリングヒーター/純正19インチアルミ/USB/車検整備付

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー・i-ACTIVSENSE・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・DVD再生・LEDライト・フォグLED・19AW・本革ステリング・HUD・ETC・アイドリングストップ・Pガラス

    本体価格
    83.9万円

関東
7
75.6万円
関西
6
57.1万円
東海
9
99.4万円
北海道
1
38万円
九州
3
57.9万円
東北
6
48.2万円
北陸・甲信越
1
42.8万円
中国
2
62.9万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
112
99.7万円
関西
45
98.5万円
東海
73
82.8万円
北海道
14
143.3万円
九州
11
90.7万円
東北
23
76.6万円
北陸・甲信越
18
117.7万円
中国
21
92.6万円
四国
5
127.8万円

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トヨタ  アベンシスワゴン   マツダ  アテンザワゴン
250万円298.4万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1986 排気量(cc) 1997~2488
152 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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