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アベンシスワゴンとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   マツダ  アテンザワゴン
VS
29万円154万円
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中古車相場 29万円272万円
アテンザワゴンの相場表を見る
37 中古車掲載台数 294
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li フルセグTVナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 弊社買取車両!純正DVDナビ!社外17インチAW!ルーフレール!キーレス!ETC!

    本体価格
    35.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検10.7  ナビ ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーシート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/セーフティセンス/クルーズコントロール/純正アルミ/LEDヘッドライト/フォグランプ/コーナーセンサー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙車 純正ナビTV ETC スマートキー2個有 純正フロアマット 純正コーナーセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.4 Li ナビ CD/DVD バックカメラ ルーフレール 純正18インチアルミホイール ドラレコ キーレス オートエアコン ドラレコ パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi プッシュスタート バックカメラ パナソニックナビ バックフォグ ABS エアバッグ アルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li Toyota・SafetySenseC 最終モデル 純正SDナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ETC インテリキー Bi‐Beam・LEDヘッド クルーズC プリクラッシュS レーンディパーチャーA ATハイビーム ハーフレザー 純正17AW

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HIDライト/フォグランプ/スマートキー/純正ナビ/ワンセグ/TVBluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
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    本体価格
    167.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    175.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    55.2万円

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    本体価格
    111万円

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    本体価格
    100.5万円

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    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    53万円

関東
4
95万円
関西
10
76.1万円
東海
9
107.5万円
北海道
2
54万円
九州
2
103.3万円
東北
4
68.8万円
北陸・甲信越
3
51万円
中国
1
93.8万円
四国
2
41.5万円
地域別台数
関東
94
93.1万円
関西
45
88.6万円
東海
65
81.3万円
北海道
21
116.5万円
九州
17
97.1万円
東北
21
85.3万円
北陸・甲信越
13
123.8万円
中国
10
93.5万円
四国
8
105.9万円

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トヨタ  アベンシスワゴン   マツダ  アテンザワゴン
250万円298.4万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1986 排気量(cc) 1997~2488
152 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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