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スイフトとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  ロードスター
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 92円1038.9万円
ロードスターの相場表を見る
2899 中古車掲載台数 1396
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 専用オーディオ Bluetooth バックカメラ セーフティパッケージ アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ スマートキー2個 純正アルミ シートヒーター パドルシフト 禁煙車 ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG LEDヘッドライト スマートキー オートA/C

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター用カメラパッケージ装着車/スズキセーフティサポート/純正8インチナビTV/パドルシフト/前後ドラレコ/シートヒーター/パドルシフト/アダプティブクルーズ

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ワンオーナー ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC LEDヘッドライト シートヒーター リアセンサー スマートキー×2

    本体価格
    285万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    197万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6速MT スズキセーフティサポート フルエアロ パナソニックナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    244万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ファイナルエディション 6速 マニュアル車 ターボ 走行距離19km スズキセーフティーサポート ツートンルーフ  専用17インチアルミホイール 専用インテリア 専用キャリパー LEDフォグランプ

    本体価格
    288万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ SDナビ Bluetooth

    本体価格
    47.2万円

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  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 5速MT. 幌新品ベージュ 本革シート 限定

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    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.6 オーバーフェンダー公認仕上ベース

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.8 VS /6速マニュアル車/手動オープン/ベージュ本革シート/純正ウッドステアリング/純正アルミホイール/エアロパーツ付/禁煙車/修復歴なし/記録簿付/タイミングベルト交換済み/走行6.6万キロ/

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    285.8万円

関東
846
128.3万円
関西
359
145.3万円
東海
360
145.1万円
北海道
160
123.8万円
九州
394
141.5万円
東北
275
143.1万円
北陸・甲信越
237
141.6万円
中国
180
140.6万円
四国
88
140.8万円
地域別台数
関東
536
204.2万円
関西
186
213.5万円
東海
233
211.5万円
北海道
26
156万円
九州
156
204.3万円
東北
42
190.9万円
北陸・甲信越
55
224.5万円
中国
117
213.1万円
四国
45
180.5万円

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スイフトとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  ロードスター
172.7万円240.1万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~1997
82~140 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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