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ロードスターと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと718スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  718スパイダー
VS
28万円~1087.4万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1171.3万円~2958万円
718スパイダーの相場表を見る
1407台 中古車掲載台数 52台
  • マツダ ロードスター ネイビートップ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター LEDヘッドライト CD DVD オートエアコン アルミホイール フルセグTV アップルカープレイ アンドロイドオート ブルートゥース USB BOSEサウンド

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター Sスペシャルパッケージ ETC ナビ付

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 5MT ハードトップ 車高調 Bリップ RAYS15インチアルミホイール LSD ETC タワーバー リアメンバーブレース

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 BOSE/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/USB-C/スマホ連携/アドバンストキー/アルミホイール/アーティザンレッド

    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT ワンオーナー ETC アルミホイール  パワーリトラクタブルハードトップ クリアハイマウントストップ アクティブマチック6速オートマ ピアノブラック調インパネ加飾 リモコンキー イモビライザー

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒本革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグ/Bluetooth/USB接続 車線逸脱警報 LEDヘッドライト オートライト 純正AW ETC スマートキー

    本体価格
    177万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT i-ACTIVSENSE 純正SDナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー BSM LEDヘッドランプ クリアランスソナー シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    284.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 当社デモアップカー

    本体価格
    329.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 カスタム車 幌 シューティングワゴン リアフェンダー タイヤカバースパッツ有 レストア済み

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT HKSエアクリーナー・サクションパイプ OHLINS車高調 FUJITSUBOマフラーMOMOステアリング 社外フルバケットシート

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1410万円

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    本体価格
    1264万円

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    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ワンオーナー 右ハンドル ヴァイザッハパッケージ セラミックブレーキ フロントリフトシステム スポクロ スポーツエギゾースト PASM PDK 20インチRSアルミ バックカメラ CarPlay

    本体価格
    2420万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1291万円

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    本体価格
    1420万円

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    本体価格
    1599.9万円

関東
524台
227.7万円
関西
219台
256.3万円
東海
252台
247.4万円
北海道
27台
174.9万円
九州
144台
219.3万円
東北
45台
220.4万円
北陸・甲信越
40台
237.4万円
中国
109台
248.4万円
四国
47台
187.5万円
地域別台数
関東
19台
2133.2万円
関西
12台
2136万円
東海
10台
1974.6万円
北海道
2台
1355.5万円
九州
1台
2574万円
東北
2台
1980万円
北陸・甲信越
3台
1957.3万円
中国
3台
2180万円
四国
0台
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マツダ  ロードスター   ポルシェ  718スパイダー
249.5万円~761.2万円 新車時価格 1215万円~2024万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1496~1997 排気量(cc) 3995~3996
131~200 最高出力(馬力) 420~500
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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