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ロードスターと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ポルシェ  718スパイダー
VS
24.8万円1099.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1180万円2958万円
718スパイダーの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 53
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 社外ATOTOナビ/純正OPBOSE/ETC/ドラレコ前/純正OPレザーシート/全席ヒートシーター/純正フロアマット/BBSRF50117インチアルミホイール/スポーツマフラー/KONI車高調

    本体価格
    121.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/BOSEサウンド/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 禁煙車 BOSE BSM 衝突軽減 茶色レザー ETC

    本体価格
    333.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 シリーズ2オートマ

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター web-tuned@Roadster 車高調 マフラー 社外ステア ENKEI17AW バケットシート

    本体価格
    60万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド 改オーバーフェンダー公認

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 修復歴無 車検2年整備付 HKSマフラー ブリッツ車高調 16インチAW

    本体価格
    150万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ ワタナベホイール タワーバー モモステアリング エアロキット 3蓮メーター

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックカメラ ETC フロアマット 盗難防止システム サイドエアバッグ ESC ABS エアバッグ  フルオートエアコン 助手席エアバッグ 8.8インチセンターディスプレイ 16インチ純正アルミホイール USB端子

    本体価格
    316.2万円

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    本体価格
    2550万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP193/BOSE/インテリアパッケージ スパイダークラシック/PDLS Plus/クルーズコントロール/オートエアコン/シートヒーター/ロールオーバー バー エクステリアカラー同色

    本体価格
    1350万円

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    2780万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG・フロントリフト・PCCB・カーボンフロントリッド・OPサテンアルミニウム塗装AW・PDLS付LEDライト・スポクロPKG・アクセントロゴPKG・BOSEサラウンド

    本体価格
    2670万円

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    2680万円

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    2566万円

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    1575万円

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    本体価格
    2478万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1680万円

関東
485
206万円
関西
168
233.2万円
東海
193
208.3万円
北海道
26
182万円
九州
127
194.7万円
東北
45
211.9万円
北陸・甲信越
39
244.8万円
中国
95
227万円
四国
47
179.4万円
地域別台数
関東
16
2060.9万円
関西
9
2070.2万円
東海
10
2140.2万円
北海道
3
1777万円
九州
6
2330.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
1790万円
中国
3
2180万円
四国
1
---

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マツダ  ロードスター   ポルシェ  718スパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 1215万円2024万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1496~1997 排気量(cc) 3995~3996
131~200 最高出力(馬力) 420~500
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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