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718ボクスターと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ポルシェ  718スパイダー
VS
458万円1970万円
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中古車相場 1138万円2958万円
718スパイダーの相場表を見る
106 中古車掲載台数 46
  • ポルシェ 718ボクスター T PDK 7速PDK  右ハンドル 純正オプションスポーツクロノPKG GTスポーツステアリング 純正20インチカレラSアルミ 機械式LSD PTV PASMスポーツシャーシ GTシルバーステッチレザーインテリア スポーツエキゾースト

    本体価格
    775.5万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 赤幌/オールレザーインテリアPKG/レッドレザーシート/スポーツシートプラス/シートヒーター/PDLS/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト/PASM/サイドアシスト/電動格納ミラー/ヘッドレストエンボス加工

    本体価格
    979.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノPKG GTスポーツステアリング シートヒーター レッドブレーキキャリパー バックカメラ カラークレスト

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ BOSE PDLSプラス

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ラバオレンジ スポエグ スポクロ 本革内装 レザーシート ティンテッドPDLS ボディカラー同色インテリア&ROV シートヒーター 電格ミラー Bカメラ

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツエグゾーストシステム PASM BOSEサウンド シートベンチレーション LEDヘッドライト(PDLS Plus付)パワーステアリング プラス パークアシスト レーンチェンジアシスト アゲートグレーメタリック

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター 25イヤーズ PDK 2022MY PDK 世界1250台限定車 PASMスポーツシャシー シートヒーター ベンチレーション BOSE エントリードライブ オートエアコン

    本体価格
    1418万円

  • ポルシェ 718ボクスター T スタンダードカラー(ガーズレッド) ソフトトップカラー(ブラック) Sport-Texインテリア(ブラック) ポルシェエントリー&ドライブシステム パワーステアリングプラス 20インチカレラSホイール 2Wayスポーツシート

    本体価格
    1003万円

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    2498万円

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    1380万円

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    本体価格
    2650万円

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    2780万円

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    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 MT スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト PCCB カーボンインテリアパッケージ PDLS付LEDヘッドライト  PASM レザー仕上ステアリングコラム

    本体価格
    1328万円

関東
48
912.3万円
関西
23
1005.2万円
東海
20
912.9万円
北海道
2
979万円
九州
5
695.3万円
東北
1
592.9万円
北陸・甲信越
4
1283.8万円
中国
2
1294万円
四国
1
1489.9万円
地域別台数
関東
20
2098.4万円
関西
11
2000.8万円
東海
4
2329.8万円
北海道
4
1997.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1952万円
中国
3
2180万円
四国
0
---

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ポルシェ  718ボクスター   ポルシェ  718スパイダー
658万円1514.3万円 新車時価格 1215万円2024万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1988~3995 排気量(cc) 3995~3996
300~400 最高出力(馬力) 420~500
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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