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ロードスターとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   BMW  Z4クーペ
VS
29万円1131.9万円
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中古車相場 58万円168.8万円
Z4クーペの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.8 Mパッケージ車 

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター M2-1001 限定300台・専用チューンド・専用シート・MOMOステアリング・専用アルミロールバー・アルミ製フューエルリッド・15インチアルミホイールパナスポーツ・プロラリー・オーリンズ車高調

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 純正アンダースポイラー(フロント・サイド・リア)/Cリング式ビルシュタイン製車高調/オーディオディスプレイ/前後ドライブレコーダー/ETC/アルミペダル/リアパーキングセンサー/16インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT セーフティパッケージ マツダコネクトナビ 禁煙車 トルセンLSD スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    166.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー/Bluetooth/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ブラックレーシング15インチAW/Rmagicスプリング/オートエグゼ ブレーキローター/純正ナビ/純正レカロシート/Bluetooth/TV/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイアクティブセンス(マツダ)/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    281.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    140万円

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    144.8万円

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    118.8万円

関東
471
201.6万円
関西
146
227.9万円
東海
191
210万円
北海道
27
152.4万円
九州
134
192.2万円
東北
41
204.9万円
北陸・甲信越
41
221.6万円
中国
98
226.1万円
四国
46
175万円
地域別台数
関東
2
86.8万円
関西
0
---
東海
3
115.2万円
北海道
0
---
九州
1
144.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
83万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとZ4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  Z4クーペ
249.5万円761.2万円 新車時価格 574万円590万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1496~1997 排気量(cc) 2996
131~200 最高出力(馬力) 265
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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