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プレマシーとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   スバル  エクシーガ
VS
11万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 13.9万円155万円
エクシーガの相場表を見る
244 中古車掲載台数 135
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビTV 両側パワースライドドア スマートキー 社外アルミ 3列シート ステアリングシフト HIDライト サイドバイザー ウィンカーミラー

    本体価格
    53万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    65.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ※新品タイヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 両側自動ドア HIDヘッドライト 純正メモリナビ ETC Bluetooth 横滑り防止装置 MTモード付AT 純正15インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ETC車載器 メモリーナビゲーション バックカメラ 両側電動スライドドア フルオートエアコン ハロゲンヘッドライト 盗難防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/両自動ドア/アドバンストキー/HID/ETC/17インチAW/i-stop/横滑り防止/専用半革席/サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    53.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正ナビ DVD再生可 フルセグ Bカメラ ETC アイドリングストップ オートライト スマートキー レンタUP

    本体価格
    50万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C DVDナビ バック カメラ キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 3列シート ETC

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ パイオニアナビ・フルセグ

    本体価格
    46万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー 片側パワースライドドア クルーズコントロール オートエアコン 電動格納ミラー オートライト 純正アルミホイール 3列シート

    本体価格
    34.3万円

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    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 4WD スマートキー 地デジ(フルセグ) DVDビデオ再生 ミュージックサーバー ETC パドルシフト プッシュエンジンスタート HIDヘッドライト LEDフォグ 純正AW

    本体価格
    34万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S スマートキー AT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    32万円

関東
102
40.7万円
関西
49
40.2万円
東海
17
41.2万円
北海道
8
60.2万円
九州
34
44.6万円
東北
13
34.9万円
北陸・甲信越
14
40.5万円
中国
5
73.5万円
四国
2
69.3万円
地域別台数
関東
57
51.7万円
関西
13
48.5万円
東海
8
45.4万円
北海道
14
49.2万円
九州
8
53.8万円
東北
20
49万円
北陸・甲信越
9
49.2万円
中国
5
36.4万円
四国
1
155万円

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プレマシーとエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   スバル  エクシーガ
179.9万円241.9万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1997~1998 排気量(cc) 1994~2498
139~151 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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