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デミオとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  MRワゴン
VS
9万円180万円
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中古車相場 7.7万円133.4万円
MRワゴンの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 635
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ フルセグ DVD 追従クルコン BSM 前後ソナー 車線逸脱警報 前後ブレーキサポート 前後誤発進抑制 CD Bluetooth 革巻ステアリング LEDライト LEDフォグ 6速パドルシフト

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 下取車 ワンオーナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 シティブレーキ クルコン オートLED フォグ 16AW 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ ETC スマートキー Fシートヒーター Aストップ HUD 革巻きステア マット

    本体価格
    72.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ フルセグTV

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 9/23マデ!期 間限 定で日本製前後ドラレコ&新品タイヤ プ レゼント!来 店予 約で新品バッテリー交換!

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 検2年 下取り強化中 キーレス プッシュスタート バックカメラ 純正ナビ DVD再生 CD再生 USB接続 ETC 純正アルミホイール ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・TV・Bカメ・ETC・純AW

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MTシフト 純正SDナビ クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト フォグランプ 禁煙車 ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    56.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 黒革シート・TEIN車高調・柿本マフラー・Bluetooth接続・ドライブレコーダー・バックカメラ・LEDヘッドライト・社外17inAW・スマートキー・ETC・シートヒーター・SDナビ・フルセグ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    81.8万円

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    19.8万円

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    本体価格
    37.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 25年8月登録/WIT専用レザー調表皮縫製シート/コメットグリーンパール/イクリプスナビ/DVDビデオ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/社外アルミホイール/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G CD ラジオ キーレス

    本体価格
    35.1万円

関東
330
66.2万円
関西
137
67.7万円
東海
187
70.7万円
北海道
88
65.3万円
九州
114
64.1万円
東北
123
72.4万円
北陸・甲信越
87
75.6万円
中国
113
72.4万円
四国
27
67.7万円
地域別台数
関東
128
30.4万円
関西
64
27.2万円
東海
76
28.6万円
北海道
26
40.1万円
九州
110
34.3万円
東北
74
35万円
北陸・甲信越
64
34.2万円
中国
57
29.6万円
四国
36
32.6万円

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デミオとMRワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  MRワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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