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MRワゴンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
6万円133.4万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
627 中古車掲載台数 73
  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アフターメンテナンス対応/ベンチシート/フルフラットシート/メモリーナビ/TV/CD/DVD/スマートキー/キーレス/盗難防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L メモリーナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth ビルトインETC ドライブレコーダー 禁煙車 スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー プライバシーガラス 純正アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レザーシート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 純正フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 弊社下取り車/ターボエンジン/パナソニックHDDナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/ETC/前後ドラレコ/クラッツィオシートカバー/スマートキー/純正14インチAW

    本体価格
    34.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD ターボ スマートキー シートヒーター ミラーヒーター CD 社外アルミホイール ABS 禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション FM/AM/CD/USB バックカメラ オートライト キセノンヘッドライト 助手席シートアンダートレイ 革巻きステアリング チルトステアリング ステアリングリモコン パワーステアリング シートリフター

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 純正オーディオ CD再生 USB入力端子 プッシュスタート アイドリングストップ ABS オートエアコン パワーウィンドウ ベンチシート スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 修復歴無し メモリーナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD再生) 革シート HIDライト スマートキー2本 プッシュスタート ウィンカーミラー 社外16インチアルミ タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    23.5万円

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    本体価格
    38万円

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    29.8万円

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    7.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CD MD パワーウィンドウ ベンチシート フロントフォグランプ フルフラットシート ベンチシート

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 車検有り即乗り

    本体価格
    8万円

関東
130
30.6万円
関西
62
26.3万円
東海
72
29.9万円
北海道
26
42.2万円
九州
107
32.9万円
東北
72
36.2万円
北陸・甲信越
72
33.8万円
中国
52
30万円
四国
34
34.5万円
地域別台数
関東
17
19.8万円
関西
10
22.1万円
東海
13
22.2万円
北海道
8
20.4万円
九州
6
17.6万円
東北
5
23.4万円
北陸・甲信越
2
18.2万円
中国
8
19.3万円
四国
4
21.3万円

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MRワゴンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
112.1万円165.1万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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