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ゼストとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   スズキ  MRワゴン
VS
4万円70万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 3万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
283 中古車掲載台数 679
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 1DINオーディオ 純正キセノンヘッドライト フォグランプ オートエアコン 電動格納ミラー パワーウインドウ 純正フロアマット 純正アルミホイル スマートキー Wエアバッグ ABS USB ブルートゥース

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 G アルマス 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スタイリッシュパッケージ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CD キーレス

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ テレビ ブルートゥース対応 HIDヘッドライト パワーウィンドウ 電動格納ミラー スマートキー DVD再生

    本体価格
    7.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年 ナビ TV 即日登録

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W タイベル交換済み バックカメラ HID スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD スマートキー・ABS

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    55万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ スマートキー キーレスエントリー Wエアバック ABS 純正14アルミホイール フォグランプ ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    8.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー ETC テレビ ドライブレコーダー前

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 走行70000キロ ベンチシート 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビTVETC禁煙車保証付アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ベンチシート

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS バイザー・アルミホイール

    本体価格
    11.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD ユーザー買取直販・シートヒーター・オートエアコン・スマートキー・盗難防止システム・衝突安全ボディ・キーレスエントリー・ベンチシート・フルフラットシート・運転席エアバック・助手席エアバック

    本体価格
    27.8万円

関東
84
20.7万円
関西
35
24.3万円
東海
38
29.6万円
北海道
25
22.3万円
九州
40
22.4万円
東北
8
22.7万円
北陸・甲信越
22
26.9万円
中国
15
26.1万円
四国
16
29.6万円
地域別台数
関東
157
28.8万円
関西
61
27万円
東海
76
27.8万円
北海道
29
39.3万円
九州
114
32.7万円
東北
77
35.8万円
北陸・甲信越
77
34.6万円
中国
47
32.7万円
四国
41
32.6万円

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ゼストとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   スズキ  MRワゴン
104万円163.8万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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