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SCとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   マツダ  ロードスター
VS
55万円299万円
SCの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
60 中古車掲載台数 1225
  • レクサス SC 430 ナビ TV ETC Bカメラ 社外マフラー 20AW

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス SC 430 ローダウン 社外18インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド/黒革電動シート/シートヒーター/シートメモリー/クルーズコントロール/キーレスエントリー/ETC/純正ナビ/地デジBluetooth/HIDオートライト/純正18AW

    本体価格
    184.8万円

  • レクサス SC 430 Tベルト交換済・純正HDDナビ・ベージュ革

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス SC 430 赤本革シート 電動オープン 禁煙車 純正DVDナビ メモリー付きパワーシート 純正18インチアルミ シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正フロアマット ETC

    本体価格
    86.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス SC 430 ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • レクサス SC 430 純正ナビ マークレビンソン RS-R車高調 ZEESマフラー 社外20インチ レザーシート シートヒーター 電動オープン ウッドコンビハンドル HID

    本体価格
    180.9万円

  • レクサス SC 430 ブラックレザーシート/社外ナビゲーション/デジタルテレビ/バックカメラ/Bluetooth/ウッドコンビハンドル/パワーシート/シートヒーター/ETC/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    106.8万円

  • レクサス SC 430 平成21年式 レッドマイカクリスタルシャイン マークレビンソンサウンド 黒革シート シートヒーター ウインカーミラー 電動オープン

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS /MTモード付ステアリングシフト6速AT/手動オープン/本革シート/シートヒーター付/HIDヘッドライト/純正アルミホイール/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/ユーザー買取車/

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純ナビフルセグドラレコ革シートETC パドルシフト スマートキー 社外アルミ タイミングチェーン キセノンライト シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー車 ソフトトップ 衝突被害軽減システム レーンアシスト BSM 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ スマートキー ETC オートエアコン LEDライト オートワイパー

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS Rパッケージ 専用BBS17インチAW 専用レカロシート BOSEサウンドシステム7スピーカー シートヒーター 前後ドライブレコーダー ステアリングスイッチ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    240.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 純正ディスプレイオーディオ・ETC・

    本体価格
    205.7万円

関東
17
154.3万円
関西
5
182万円
東海
13
135.7万円
北海道
4
142.3万円
九州
12
110.9万円
東北
3
131.8万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
3
141.9万円
四国
1
129万円
地域別台数
関東
484
206.3万円
関西
175
244.8万円
東海
178
214万円
北海道
25
192.2万円
九州
137
196.5万円
東北
42
221.5万円
北陸・甲信越
36
233.7万円
中国
100
236.2万円
四国
48
180.3万円

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レクサス  SC   マツダ  ロードスター
680万円750万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
4292 排気量(cc) 1496~1997
280 最高出力(馬力) 131~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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