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ランティスクーペとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ランティスクーペとロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ランティスクーペ   マツダ  ロードスター
VS
48万円99.8万円
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中古車相場 24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1228
  • マツダ ランティスクーペ 1.8 タイプS ワンオーナー 記録簿 タイベル交換済 5速マニュアル

    本体価格
    48万円

  • マツダ ランティスクーペ 1.8 タイプG ノーマル車両DOHCエンジン

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ランティスクーペ 2.0 タイプX 5速マニュアル/2000ccV6エンジン/レカロシート左右/サンルーフ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT/電動オープン/マキシムワークスキャタライザー/スルガスピードマフラー/TEIN車高調・EDFC/純正17インチAW/純正RECAROシート/シートヒーター

    本体価格
    267万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT /後期型/MTモード付6速オートマ/電動ルーフ/HIDヘッドライト/TEIN車高調付/純正地デジ付Bluetooth対応ナビ/バックカメラ・ETC付/純正16インチアルミ/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー 禁煙車 6MT ブラックレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ  LEDヘッドライト シートヒーター 衝突被害軽減システム Bluetooth接続 CD DVD接続

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 純正5速MT ハードトップ

    本体価格
    126万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付きレザーシート

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 純正AW 5MT ETC 社外エキマニ HPIエアクリーナー

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター ウェブチューン 同色ハードトップ・RAYS15インチホイール・5MT・レッドファブリックシート・キーレスキー・フォグライト

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 バックカメラ ETC ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    282.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正SDナビ Bluetooth接続 前席シートヒーター デジタルインナーミラー 前ドラレコ マニュアルモード  CD/DVD再生 USB接続

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS MT車 RAYS16AW TEINサス RECAROシート Brenboキャリパー BOSE 純正SDナビ/フルセグ バックカメラ LEDオートライト レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ BSM リアセンサー

    本体価格
    387.4万円

関東
1
48万円
関西
0
---
東海
2
98.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
477
209.8万円
関西
167
253.3万円
東海
203
220.5万円
北海道
22
194.7万円
九州
127
206.9万円
東北
43
219.8万円
北陸・甲信越
43
223.1万円
中国
98
240.2万円
四国
48
182.1万円

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ランティスクーペとロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ランティスクーペ   マツダ  ロードスター
150万円216.3万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4245×1695×1355 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1839~1995 排気量(cc) 1496~1997
135~170 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな雰囲気満点の4ドアクーペ

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。(1993.8)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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