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N-VANとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スバル  プレオ
VS
16.5万円~379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 6万円~133.3万円
プレオの相場表を見る
2111台 中古車掲載台数 175台
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ バックカメラ オートハイビーム 両側スライドドア フォグライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突軽減ブレ-キ キ-レス パワーウィンドウ  プライバシーガラス オートライト クルーズコントロール ETC ドアバイザー レーンアシスト 横滑り防止装置 FM AMラジオ  保証書 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング リース可

    本体価格
    88.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ Bluetooth スマートキー スライドドア 運転支援機能 USB給電 法定点検整備付き

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ペット臭有 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ドラレコ ETC LEDライト フォグ VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 試乗車 リアカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    165.1万円

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    24.9万円

  • スバル プレオ 660 カスタム R 

    本体価格
    32万円

関東
506台
129.1万円
関西
298台
126.1万円
東海
387台
139.5万円
北海道
66台
139.7万円
九州
350台
127.8万円
東北
142台
140.8万円
北陸・甲信越
146台
139.8万円
中国
114台
131.5万円
四国
102台
124.8万円
地域別台数
関東
65台
36.6万円
関西
19台
23.4万円
東海
18台
38.6万円
北海道
7台
23.3万円
九州
17台
30.2万円
東北
13台
41万円
北陸・甲信越
13台
30万円
中国
12台
46.7万円
四国
11台
50万円

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N-VANとプレオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  プレオ
119.8万円~226.9万円 新車時価格 67万円~154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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