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ジェイドとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   スバル  エクシーガ
VS
42万円256.1万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 12.9万円154万円
エクシーガの相場表を見る
222 中古車掲載台数 140
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ ホンダセンシング ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    118.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ 社外ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ オートLEDヘッドライト 純正17AW ビルトインETC ハーフレザーシート

    本体価格
    72.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X インターナビ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング KENWOOD製ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ 黒ハーフレザー ETC クルーズコントロール プッシュスタート 純正18インチAW LEDライト

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 無限エアロ付

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 最長5年保証 ナビVXM-194VFi TV BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング バックカメラ ETC アイドリングストップ  純正アルミ LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1年保証 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ジェイド X ホンダセンシング ナビTV 本革シート 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドX ホンダセンシング 7インチナビ フルセグ Bluetooth ETC 追従クルコン レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    169.7万円

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    93万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD リヤフリップダウンモニター Stradaナビ フルセグTV 3列シート7人乗り ディスチャージライト ETC 純正17インチAW パドルシフト

    本体価格
    67万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 4WDオフロードカスタム 7シート

    本体価格
    58万円

関東
92
127.2万円
関西
27
124.3万円
東海
26
115.1万円
北海道
4
135.5万円
九州
18
120.4万円
東北
28
104.2万円
北陸・甲信越
16
114.9万円
中国
5
118万円
四国
6
147.1万円
地域別台数
関東
57
52.4万円
関西
27
58.4万円
東海
2
45万円
北海道
20
57.1万円
九州
7
45.4万円
東北
15
45.2万円
北陸・甲信越
8
51.4万円
中国
3
37.7万円
四国
1
50万円

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ホンダ  ジェイド   スバル  エクシーガ
239.9万円314.6万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1496 排気量(cc) 1994~2498
131~150 最高出力(馬力) 148~225
FF 駆動方式 4WD、FF
5名、6名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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