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CR-Zとデミオを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとデミオの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  デミオ
VS
12.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 9万円179.1万円
デミオの相場表を見る
354 中古車掲載台数 1329
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外メモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ 社外エアロ 社外18AW デカール クルコン パドルシフト HIDライト ETC 社外アームレスト スマートキー シートカバー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグテレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 社外アルミ タイヤサイズ185/65R15

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドライブレコーダーETC・バックカメラ・横滑り防止装置・クルーズコントロール

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ TV Bluetooth接続 CD/DVD再生 ETC バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー 純正アルミ フォグランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル パドルシフト/特別仕様車/衝突軽減/黒革/シートヒーター/1オーナー/S+モード/クルコン/ドラレコ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/フロントエアロ/リアスポ/LED/17AW/スマートキー

    本体価格
    209万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 関西仕入れ 車検整備付 ナビワンセグTV バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1オーナー スマートキー コンフォートビューパッケージ HIDヘッドライト HDDインターナビシステム バックカメラ ETC 16インチアルミ フロントフォグランプ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ZF2最終モデル モデューロ製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    35.9万円

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    74.9万円

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    本体価格
    136.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビゲーション装着車

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    43.8万円

関東
141
77.4万円
関西
35
67.1万円
東海
69
94.1万円
北海道
10
76万円
九州
35
66.7万円
東北
23
56.9万円
北陸・甲信越
16
66万円
中国
15
90.4万円
四国
10
89.5万円
地域別台数
関東
378
61.6万円
関西
147
68.4万円
東海
186
65.5万円
北海道
102
71.3万円
九州
106
67.7万円
東北
172
68.2万円
北陸・甲信越
88
78.5万円
中国
113
71.9万円
四国
37
67.7万円

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CR-Zとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  デミオ
226.8万円449.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1298~1498
113~156 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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