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CR-Zとデミオを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとデミオの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  デミオ
VS
12.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 9万円1174.8万円
デミオの相場表を見る
353 中古車掲載台数 1184
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ ETC オートクルーズコントロール スマートキー エアバック 横滑り防止システム キーレス オートエアコン 衝突安全ボディ

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル モデューロ製 ルーフスポイラー バンパーガーニッシュ装備

    本体価格
    146.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期最終型・ガラスルーフ・LEDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・SDナビ・フルセグ・USB入力・スマートキー・オートA/C・純正16インチアルミ・革巻ハンドル

    本体価格
    181万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ ETC オートライト パドルシフト 電格ミラー フロントフォグランプ 純正フロアマット キセノンヘッドライト

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF2モデル6速マニュアル無限製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外サス 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル オートマ車 モデューロエアロ 無限パーツ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアウイング 無限マフラー 純正16インチAW カロッツェリアナビ/TV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 純正ナビ バックカメラ ETC VSA あんしんパッケージ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    236.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 衝突軽減ブレーキ・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    74万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    90.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトハーフレザーシート・Bluetooth・ドライブレコーダー・メモリーナビ・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグライト・オートライト・ヘッドアップディスプレイ・電動格納ミラー・スマートキー

    本体価格
    56.8万円

関東
143
82.9万円
関西
25
64.4万円
東海
69
96万円
北海道
18
78.9万円
九州
34
68.5万円
東北
22
62.7万円
北陸・甲信越
19
77.2万円
中国
13
90.9万円
四国
10
91.6万円
地域別台数
関東
309
63.8万円
関西
134
69.4万円
東海
171
70.6万円
北海道
100
67.6万円
九州
118
65.9万円
東北
123
72万円
北陸・甲信越
100
77.3万円
中国
102
73.1万円
四国
27
66.3万円

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CR-Zとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  デミオ
226.8万円449.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1298~1498
113~156 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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